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アストラムライン

あすとらむらいん

広島高速交通の新交通システムの路線愛称。正式な路線名は「広島高速交通 広島新交通1号線」。
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概要

広島市中心部と北西部の住宅地とを結ぶ足として、1994年8月20日に本通~広域公園前間22駅18.4kmが開業した新交通システム(AGT)方式の鉄道路線である。正式な路線の名称は「広島高速交通 広島新交通1号線」。


広陵公園前からJR西広島駅方面への延伸を計画しており、当該区間7.1kmは2036年の開業を目指している。現在営業中の本通~広域公園前間は複線となっているが、建設コスト削減のため、新規開業区間は単線で建設される。

更に西広島駅~本通駅まで地下区間として開業させ、環状運転をさせる構想なども存在する。


広島の地下鉄路線

路線のほとんどである県庁前~広陵公園前間は「軌道法」に基づき建設されたが、残る本通~県庁前間の1区間0.3km(330m)の建設は国土交通省の補助金制度「地下高速鉄道事業費整備補助」を活用、「鉄道事業法」が適用されこの区間のみ「地下鉄」として扱われている。


日本の地下鉄事業者と、相互乗り入れ先の鉄道事業者が加入している社団法人「日本地下鉄協会」(外部リンク)にも「広島高速交通」は加入している。


駅一覧

※全列車各駅停車・ワンマン運転。かつては急行運転も行われていたが、速達性不十分で2004年に消滅している。

駅名乗り換え路線備考
本通広島電鉄宇品線(本通電停)
県庁前広島電鉄本線宇品線(紙屋町東電停・紙屋町西電停)
城北
新白島山陽本線(JR西日本)
白島
牛田副駅名は「ビッグウェーブ前」
不動院前副駅名は「比治山大学前」
祇園新橋北
西原
中筋
古市
大町可部線(JR西日本)
毘沙門台
安東副駅名は「安田女子大学前」
上安副駅名は「動物園前」
高取
長楽寺副駅名は「交通科学館前」
副駅名は「広陵学園前」
大原
伴中央
大塚副駅名は「市立大学口」
広域公園前副駅名は「修道大学前」

使用車両

  • 6000系:6両編成23本。形式は製造年の「平成6年」から。電機子チョッパ制御。
  • 1000系:6両編成1本。形式は製造年の「平成10年」から。VVVFインバータ制御。
  • 7000系:1000系・6000系の代替用として2020年より順次投入される。

関連イラスト

アストラムラインアストラムライン

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関連リンク

1.アストラムライン「西広島延伸」駅の基本設計へ 工事着手めざし手続き進む


関連項目

新交通システム AGT 第三セクター 地下鉄 高額鉄道

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