概要
1997年以降世界各国で販売されている。
英字表記はFORESTER。
プラットフォームはインプレッサと共通でボディはモノコック構造を採用し、全モデルが四輪駆動である。
ただしある程度のオフロード走行も見据えたサスペンションや2,500ccのハイパワー仕様も用意されており、決して単なるクロスオーバーSUVとは言い切れない性能を持つ。
現行モデルは2018年登場の5代目。
エンジンは伝統の水平対向式としながらもおよそ90%の部品を設計段階で見直し、燃費と実用域トルクの向上を実現した。
車歴(歴代モデル)
初代 SF5/SF9型(1997年-2002年)
インプレッサグラベルEX、ひいては当初は後継車種の予定がなかったインプレッサの実質的な後継車種として計画された。
しかし世界ラリー選手権で大活躍をした結果、インプレッサは2代目が生まれることとなり独立した車種として登場することとなった。
レオーネを彷彿とさせる直線基調のデザインが特徴。SUVとは名乗らず「ワゴンとRVの融合」を謳う独特のスタイリングが注目を集め発売後2週間で月販目標の3,000台を達成した。
発売時は2000cc水平対向4気筒ターボのEJ20のみのラインナップだったが、1997年7月に自然吸気エンジン仕様が追加された。
1998年9月の年次改良で2500cc自然吸気エンジンEJ25を採用した新グレード「T/25」が追加された。
- 3代目(2007年-2012年)
- 4代目(2012年-2018年)
- 5代目(2018年-)
特別仕様車
※主にSTI仕様を中心に記載する。
・STIバージョン
2代目をベースとして2003年と2004年に発売。
2.5Lのターボエンジンに6MTを組み合わたカタログモデル。
・tS(2010)
3代目をベースとして2010年に発売したSTIのコンプリートカー。
300台限定。
・tS(2014)
4代目をベースとして2014年に発売したSTIのコンプリートカー。
300台限定。
車名の由来
「森に住む人」「森を育む人」「森に住む動物」など『森』(FOREST)に関連した用語から由来する。
余談
元々は1995年度の東京モーターショーで発表されたコンセプトカーのスバル・ストリーガがベース元である。
当初はこの名称での販売予定であったが、「Strega」がイタリア語でヨーロッパでの印象が全体的に悪い魔女という意味であり、また語感が「ストーカー」に近いという理由で変更されたとされる。
フォレスター以前にもいすゞからOEM提供を受けてビッグホーンを販売したことがあるが1993年に販売終了。
以降フォレスター登場まで5年のSUVの空白期が続いた。
関連作品
富士重工業時代に製作された魔法少女系の公式コラボアニメ。
登場人物の一人であるいつきが持つ杖は、フォレスターのドライブシャフトをモデルとしてデザインされた。