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リゾートしらかみ

りぞーとしらかみ

JR東日本が五能線で運行する観光向け快速列車。
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概要

五能線経由で秋田と弘前・青森を結ぶ臨時快速列車。夏季は毎日、冬季は土・休日に運行される。1日につき2~3往復。列車名は白神山地に由来。

キハ48形時代

リゾートしらかみの車両は、元々キハ48気動車であり(くまげら、ブナはキハ40形)、原形を留めているのは中間に組み込まれている運転台部分のみ。
リゾートしらかみは下記の編成で運行されていた。

青池編成(~2010年)

リゾートしらかみの第1編成。元々4両編成であったが、中間車一両が『くまげら』の中間車になり、3両編成になった。
塗装は、白神山地をイメージした白に、日本海をイメージした深青を塗装している。

ブナ編成(~2016年)

リゾートしらかみの第2編成。この形式から種車が両運転台のキハ40形となる。しかし、進行方向に対して後ろ側の運転台が撤去され片運転台へ変更、トイレ、喫煙室又は洗面所となったため、キハ48形に改番されている。
この車両は、青池と打って変わって、深緑色が基調となっているほか、客用扉には、ドアチャイムが装備された。

くまげら編成

リゾートしらかみの第3編成。先頭車の種車はキハ40。中間車は青池編成からの転用と新規改造。塗装はオレンジを基調として、前述二編成を意識した色の帯が巻かれている。そして、ブナと同じく、客用扉にはドアチャイムを装備する。

車番

編成←1号車  3・4号車→備考
青池(4両)キハ48 533・1521・1543・540中間車は他編成へ転用
青池(3両化後)キハ48 533・1543・540中間車は他編成へ転用
ブナ(3両)キハ48 701・1701・702種車はキハ40 506・510・507
ブナ(4両化後)キハ48 701・1701・1543・702
くまげら(3両)キハ48 703・1521・704中間車はもと青池編成の2号車。1・3号車の種車は キハ40 515・520
くまげら(4両化後)キハ48 703・1521・1503・704


HB-E300系導入後

2010年12月のダイヤ改正より、青池編成はハイブリッド気動車であるHB-E300系へ置き換えられることとなった。この時に青池編成の中間車がブナ編成に編入、くまげら編成も新たに中間車が組み込まれたことにより全編成が4両編成となった。

置き換えられた残った青池編成の先頭車は2両で1編成となった上で愛称を『クルージングトレイン』とし、JR東日本の各路線に出張運転する団体臨時列車用の車両となったが、他の編成が検査などで運用を離れる時にはその代走として五能線を『五能線クルージングトレイン』として走っている。

2016年7月にはブナ編成がHB-E300系に置き換えられた。先代ブナ編成の今後は未定。

現在の組成

編成 ←1号車  3・4号車→備考
青池HB-E301-1・HB-E300-101・HB-E300-1・HB-E302-1
ブナHB-E301-5・HB-E300-105・HB-E300-5・HB-E302-5
くまげらキハ48 703・1521・1503・704


関連タグ

鉄道 気動車 JR東日本 キハ40系 キハ40キハ48 HB-E300系 JR東日本 列車愛称 快速

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