ピクシブ百科事典

東京メトロ東西線

とうきょうめとろとうざいせん

東京メトロの路線の一つ。
目次[非表示]

概要

東京メトロ(東京地下鉄)が運営。
中野駅(東京都中野区)〜西船橋駅(千葉県船橋市)間を結ぶ。
JR東日本中央・総武緩行線中野三鷹間及び西船橋津田沼間)及び東葉高速鉄道西船橋東葉勝田台間)と相互直通運転を行っている。

都営新宿線東大島船堀駅間)同様、荒川渡河で高架区間になっているが、東西線は東岸で地上に降りず、西船橋駅手前までずっと高架(その長さ、約14km!)のため、「地上鉄」などと揶揄されることもあるらしい。
ただし、車両が地上区間を走る長さという点では、直通運転の関係で半蔵門線に分がある。

営団時代の1978年昭和53年)2月、荒川鉄橋(現在の南砂町西葛西駅間)を通過中に突風に煽られ車両が横転する大事故が起きた。
しかし「地下鉄が強風に煽られて鉄橋上で横転」という説明は、地下鉄東西線を「地上鉄と認識していない地域の人々」にとっては意味不明以外の何物でもなかったという。

建設された経緯が総武線の混雑緩和なのだが、総武線の各駅停車の混雑は殆ど改善せず、逆に東西線が総武線に肩を並べてしまうほど混雑してしまった。私鉄の中でも混雑が激しいことで改善の為に停車駅の均一化を図ったという意味では、東急田園都市線に似ている部分はあるが、田園都市線は横浜市方面からの長距離客で優等列車に混雑が集中するのに対し、東西線は快速通過駅の多い江戸川区に乗客が多い関係で各駅停車に混雑が集中する。

東京メトロになってからイマイチ変化に欠ける故か、路線図が旧タイプだらけ。
現在の東西線の状況と対応するのは車内用で、北習志野にサークルSLがあるタイプ(それでも東葉高速鉄道より遅かった)だが、ホーム用は当然そういう仕様になっておらず、階段のものに至っては営団時代のものを無理矢理改修(駅ナンバリングを貼り付けただけ)したものである。
西船橋駅や門前仲町駅など一部でようやく東葉高速鉄道の駅ナンバリングに対応した駅名板・案内表示に更新された。

駅一覧

●は停車駅、レは通過駅。

駅番号駅名快速通勤快速乗り換え路線
T01中野
  1. JR中央線三鷹まで直通運転)
T02落合
T03高田馬場
  1. JR山手線
  2. 西武新宿線
T04早稲田
T05神楽坂
T06飯田橋
  1. 東京メトロ有楽町線
  2. 南北線
  3. 都営大江戸線
T07九段下
  1. 東京メトロ半蔵門線
  2. 都営新宿線
T08竹橋
T09大手町
  1. 東京メトロ丸ノ内線
  2. 千代田線
  3. 半蔵門線
  4. 都営三田線
  5. JR線
T10日本橋
  1. 東京メトロ銀座線
  2. 都営浅草線
T11茅場町
  1. 東京メトロ日比谷線
T12門前仲町
  1. 都営大江戸線
T13木場
T14東陽町
T15南砂町
T16西葛西
T17葛西
T18浦安
T19南行徳
T20行徳
T21妙典
T22原木中山
T23西船橋
  1. JR総武線津田沼まで直通運転)
  2. 東葉高速線東葉勝田台まで直通運転)
  3. JR武蔵野線
  4. JR京葉線

関連タグ

pixivに投稿された作品 pixivで「東京メトロ東西線」のイラストを見る

このタグがついたpixivの作品閲覧データ 総閲覧数: 17246

コメント