福岡市と鹿児島市を九州自動車道経由で結ぶ全便座席指定制の高速バス。昼行23往復が運行され、かつては夜行便も運航されていた。
九州新幹線とはある意味ライバル関係でもある。SUNQパス全九州版が使用可能で、夜行便も末期は追加料金無しで使用できた。
運行会社
停車バス停
- スーパーノンストップ便
- 各停便
- 博多バスターミナル - 西鉄天神高速バスターミナル - 筑紫野 - 高速基山 - 久留米IC - 八女IC - 鹿児島空港南 - （鹿児島空港） - 帖佐 - 高速伊敷 - 鹿児島中央駅前 - 天文館 - 鹿児島本港〈高速船ターミナル〉
途中休憩は昼行便のみ実施。実施場所はえびのPAと北熊本SAの2箇所。
かつて運行されていた夜行便は出発時刻や所要時間の関係上、乗務員休憩以外の休憩停車を行わなかった。
使用車両
昼行便は運行会社によって異なる。
- 西日本鉄道
- 全便4列シート
- 南国交通
- 3列シート車が原則だが、一部4列シート車あり
- JR九州バス・鹿児島交通・鹿児島交通観光バス
- 全便3列シート。ただし増発便は4列シート
夜行便はJR九州バスと西日本鉄道の担当で、どちらの会社の場合も3列シート車。
余談
この路線の夜行便はSUNQパス全九州版で追加料金無料で乗車可能であり、これを利用して宿泊代ゼロ円で九州に最大4日滞在という体力に自身のある人にしか出来ない裏技的な使い方をすることが出来た。
しかし夜行便は2020年の新型肺炎流行の影響で利用者が激減。真っ先に運行休止となり、運行が再開されぬまま廃止の運命を辿った。
