泊駅

とまりえき

日本にある鉄道駅。富山県・三重県・鳥取県に所在。

曖昧さ回避

1. 富山県下新川郡朝日町にあるあいの風とやま鉄道の駅。
2. 三重県四日市市にある四日市あすなろう鉄道の駅。
3. 鳥取県東伯郡湯梨浜町にあるJR西日本山陰本線の駅。

泊駅(富山県)

富山県下新川郡朝日町平柳字阿原にあるあいの風とやま鉄道線の駅。

途中駅であるものの、運行系統ではえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインとの境界駅となっており、一部を除いて当駅乗り換えが基本となっている。元々はJR西日本北陸本線の駅だったが、北陸新幹線開業に伴いあいの風とやま鉄道に移管された。

駅構造

単式・島式2面3線の地上駅。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	あいの風とやま鉄道線	下り	市振・糸魚川・直江津方面	日本海ひすいラインへ直通 富山方面からの直通
2	あいの風とやま鉄道線		当駅折り返し列車(※)	当駅始発(※)
3	あいの風とやま鉄道線	上り	魚津・富山・高岡・金沢方面	糸魚川方面からの直通

両社の折返し列車が2番線で縦列停車することで、同一ホームでの接続が出来るように配慮している。

しかし、改札に面した1番線は配線上折返し不能でこれを実施出来ない為、改札口と2番線の間で階段移動を強いられ、バリアフリー面での問題がある。

縦列停車はその構造上、片方の列車に対し誘導信号による一旦停止や長時間徐行が発生している。2番線と3番線での対面乗換にすればいいんじゃね？と言いたいが3番線も折返し不能配線である為、実質的に不可能である。

この為、1番線と3番線は朝と夜の糸魚川駅直通便や貨物列車の通過しか使われていない。

泊駅(三重県)

三重県四日市市泊町にある四日市あすなろう鉄道内部線の駅。

元々は近畿日本鉄道の駅だったが、2015年(平成27年)4月1日に移管され現在に至る。駅施設自体は四日市市が管理している。

駅構造

島式1面2線の地上駅。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	内部線	上り	日永・四日市・西日野方面
2	内部線	下り	内部行き

泊駅(鳥取県)

鳥取県東伯郡湯梨浜町大字園字稲干場にあるJR西日本山陰本線の駅。

快速「とっとりライナー」に関しては上りは半数程度停車する一方、下りは多くの列車が通過する。

駅構造

単式・島式2面3線の地上駅。

乗り場	路線	方向	方面	備考
1	山陰本線	上り	浜村・鳥取方面
2	山陰本線	下り	倉吉・米子方面
3	山陰本線		(上下兼用の待避線)	待避列車のみ

関連項目

駅 日本の同名駅一覧

泊駅(富山県)

北陸本線 あいの風とやま鉄道 えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン 富山県内の駅一覧

泊駅(三重県)

近畿日本鉄道 四日市あすなろう鉄道 三重県内の駅一覧 内部線 内部・八王子線

泊駅(鳥取県)

JR西日本 山陰本線 鳥取県内の駅一覧