相模原駅

さがみはらえき

神奈川県にある駅。ここではJR東日本の駅を説明する。

※小田急電鉄小田原線の駅は→小田急相模原駅

JR相模原駅の概要

神奈川県相模原市中央区にあるJR東日本横浜線の駅。

実は小田急相模原駅よりも後に開業した。

相模原市役所と同・中央区役所の最寄り駅で、北口に在日米軍基地のひとつ相模総合補給廠が存在している。だがこの基地が街の発展の阻害要因になっており、隣の橋本駅や、小田急相模大野駅に比べて利用者が少ない。

尚、当駅から八王子方面は快速が各駅に停車する。

このほか、小田急多摩線は当駅に延伸計画があり、相模原市は要望しているが具体的な進展はない。

駅構造

町田駅以西にありがちな相対式2面2線の地上駅。

乗り場		方向	行き先
1	横浜線	下り	橋本・八王子方面
2	横浜線	上り	町田・新横浜・東神奈川方面 根岸線直通···横浜・桜木町・磯子・大船方面

利用状況

• 2022年(令和4年)度の1日平均乗降人員は25,883人である。

年度別

年度	乗車人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	28,185人	56,370人
2009年(平成21年)度	27,887人	55,774人
2010年(平成22年)度	28,079人	56,158人
2011年(平成23年)度	27,858人	55,716人
2012年(平成24年)度	28,283人	56,566人
2013年(平成25年)度	28,776人	57,552人
2014年(平成26年)度	28,740人	57,480人
2015年(平成27年)度	28,959人	57,918人
2016年(平成28年)度	28,993人	57,986人
2017年(平成29年)度	29,191人	58,382人
2018年(平成30年)度	29,252人	58,504人
2019年(令和元年)度	29,160人	58,320人
2020年(令和2年)度	22,797人	45,594人
2021年(令和3年)度	23,984人	47,968人
2022年(令和4年)度	25,883人	51,766人

隣の駅

種別	前の駅	当駅	次の駅
快速	町田駅	相模原駅	橋本駅
各駅停車	矢部駅	相模原駅	橋本駅

米軍問題

前述の通り、相模原駅北口は、米軍基地が駅周辺の発展の阻害要因となっており、高架化に関しても例外ではない。

現在は、相模原駅北側の米軍基地西側が返還されているが、全面返還をしない限り周辺道路の混雑緩和や連続立体交差に伴う高架化(仮線が現在の線路より北側《米軍基地》に敷かれる為)を行えないので、さらなる返還＝基地縮小/移転が求められる。

現状では地下化が検討されているが費用の問題が当然ながら出ている為、反発が多い。

余談だが、地下化の場合は米軍の不発弾処理問題等のが出てきており、小田急延伸もこれが原因で阻害されており、その処理の問題も含まれる。

更に、町田市は町田駅の求心力低下や多摩モノレールの延伸問題もあるので町田市の承諾も不発弾処理に次いでの課題になる。

又、北口は一部返還されたものの、返還具合の酷さに対する批判の声も多い。

関連タグ

横浜線 小田急電鉄 多摩線 小田原線 神奈川県内の駅一覧

小田急相模原駅

相原駅···同じ横浜線の駅で、橋本駅を挟み2つ下り方にあるためか初心者が混同しやすい。なお東京都町田市にある。