相鉄11000系

そうてついちまんいっせんけい

相模鉄道の通勤形車両。

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概要

当時神奈川東部方面線（現：相鉄新横浜線）を経由して都心への直通運転を視野に入れていた相撲鉄道が、2009年から2013年にかけて導入した通勤形車両。5000系・7000系の置き換えも兼ねている。10両編成5本が在籍。

車体・機器類はJR東日本 E233系をベースとしており、相鉄線内の建築限界拡大に合わせて車体幅についてもE233系と同等の2950mmへ変更された。このため、前面や内装などの細かい点を除けばE233系とほぼ同一仕様となっている。車両情報処理装置（TIMS）も搭載済み。

JR線直通列車に使うことを前提に設計された11000系であったが、その後、2019年の相鉄新横浜線開業の際、直通運転用として相鉄12000系が投入されることになり、

・・・との判断に至ったことから、結果11000系は直通運転に使用されていない。

前面がのっぺりしていることからラッピング車両に起用されることが多く、2014年から運行を開始したそうにゃんトレインはすべて本形式が使用されているほか、2023年11月には初代5000系のカラーリングを復活させた「オカイモノ電車」のラッピング車両が同年末まで運行された。