概要
生駒駅(奈良県生駒市)から王寺駅(奈良県北葛城郡王寺町)までを結ぶ。営業キロ12.4km。このうち複線区間は生駒駅～南生駒駅･萩の台駅～東山駅の区間となっている。
全列車各駅停車のみの運転で、運転間隔は全線通しで15～20分間隔。朝と夜の時間帯ではそれに加えて生駒駅～東山駅間の区間運転の列車も設定されている。
使用車両はワンマン運転に対応した1021系・1031系4両編成。
信貴生駒電鉄によって建設された路線を近鉄が買収したもので、信貴生駒電鉄自身の計画では自社で建設した「枚方線」（現在の京阪交野線）の私市駅まで延伸直結するはずだったが、結局生駒~私市間は未成線となった。
もしこの区間の建設ができていた場合、生駒駅は生駒線が奈良線・けいはんな線と立体交差する構造の駅になっていたと思われる。
王寺駅で同じ近鉄の田原本線の新王寺駅と接続しているが、改札外乗り換えとなるが、運賃は通しで計算される。これは田原本線の逆側の西田原本駅と橿原線田原本駅も同様の扱いになっており、生駒駅から（西）田原本に出る際は、大和西大寺経由でも王寺経由でも同運賃となる。ただし生駒線経由の方が距離は短いが、所要時間は西大寺経由の方が基本的には早い。
勘違いされがちだが王寺線ではない。
信貴生駒電鉄の歴史的経緯から見ても、王寺駅から生駒駅へ向けて延伸していった路線である。（近鉄の路線名の付け方は、延伸先の終端駅名を路線名にしていることが多い）
駅一覧
| 駅番号 | 駅名 | 読み | 乗り換え路線 |
|---|---|---|---|
| G17 | 生駒 | いこま | |
| G18 | 菜畑 | なばた | |
| G19 | 一分 | いちぶ | |
| G20 | 南生駒 | みなみいこま | |
| G21 | 萩の台 | はぎのだい | |
| G22 | 東山 | ひがしやま | |
| G23 | 元山上口 | もとさんじょうぐち | |
| G24 | 平群 | へぐり | |
| G25 | 竜田川 | たつたがわ | |
| G26 | 勢野北口 | せやきたぐち | |
| G27 | 信貴山下 | しぎさんした | |
| G28 | 王寺 | おうじ |
