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阪急電鉄神戸線系統の路線の1つである。

概要

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兵庫県尼崎市塚口駅から同県伊丹市伊丹駅を結ぶ路線である。全長3.1km。1920年開業。


JR福知山線と並行しており、以前はJR福知山線から乗客の奪い合いもあったものの、現在は特急が神戸線十三駅西宮北口駅間無停車も相まってローカル線と化している。


全列車が塚口駅~伊丹駅間の線内折り返し運転のみで、阪急神戸線との直通運転はない。4両編成。また、塚口駅構内は15km/h制限のカーブとなっており、超低速で電車が入線する。


駅一覧

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駅番号駅名乗り換え路線備考
HK-06塚口阪急神戸線
HK-18稲野
HK-19新伊丹
HK-20伊丹JR伊丹駅から若干離れており、区別する為に阪急伊丹駅とも表記

関連タグ

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阪急電鉄 阪急神戸線 JR西日本JR宝塚線福知山線

概要

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兵庫県尼崎市塚口駅から同県伊丹市伊丹駅を結ぶ路線である。全長3.1km。1920年開業。


JR福知山線と並行しており、以前はJR福知山線から乗客の奪い合いもあったものの、現在は特急が神戸線十三駅西宮北口駅間無停車も相まってローカル線と化している。


全列車が塚口駅~伊丹駅間の線内折り返し運転のみで、阪急神戸線との直通運転はない。4両編成。また、塚口駅構内は15km/h制限のカーブとなっており、超低速で電車が入線する。


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駅番号駅名乗り換え路線備考
HK-06塚口阪急神戸線
HK-18稲野
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阪急伊丹線
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阪急電鉄神戸線系統の路線の1つである。

概要

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兵庫県尼崎市塚口駅から同県伊丹市伊丹駅を結ぶ路線である。全長3.1km。1920年開業。


JR福知山線と並行しており、以前はJR福知山線から乗客の奪い合いもあったものの、現在は特急が神戸線十三駅西宮北口駅間無停車も相まってローカル線と化している。


全列車が塚口駅~伊丹駅間の線内折り返し運転のみで、阪急神戸線との直通運転はない。4両編成。また、塚口駅構内は15km/h制限のカーブとなっており、超低速で電車が入線する。


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HK-18稲野
HK-19新伊丹
HK-20伊丹JR伊丹駅から若干離れており、区別する為に阪急伊丹駅とも表記

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阪急電鉄 阪急神戸線 JR西日本JR宝塚線福知山線

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兵庫県尼崎市塚口駅から同県伊丹市伊丹駅を結ぶ路線である。全長3.1km。1920年開業。


JR福知山線と並行しており、以前はJR福知山線から乗客の奪い合いもあったものの、現在は特急が神戸線十三駅西宮北口駅間無停車も相まってローカル線と化している。


全列車が塚口駅~伊丹駅間の線内折り返し運転のみで、阪急神戸線との直通運転はない。4両編成。また、塚口駅構内は15km/h制限のカーブとなっており、超低速で電車が入線する。


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