阪神1000系

はんしんいっせんけい

近鉄と山陽の両方に乗入れ可能な阪神電気鉄道の車両。

概要

急行系統および阪神なんば線・近鉄奈良線用として開発された車両。2006年デビュー。

阪神としては9000系以来久々にステンレス車体が採用されており、外観もブラックフェイスにオレンジ色がアクセントになっており、それまでの急行系統車両からイメージを一新した。車内はオールロングシート。

近鉄奈良線が最大10両編成で運行する関係で、6両編成の他に増結用として2両編成が存在し、尼崎～近鉄奈良間は最大10両編成で運行する。

2006年デビュー後、09年の阪神なんば線開業までに6両編成×10本と2両編成×9本が製造され、その後も2000系の置き換え目的に増備されたため、現在は6両編成×13本、2両編成×9本の陣容。

阪神なんば線・近鉄奈良線をメインに、本線系統の急行・直通特急にも入れる。

武庫川線へは2両編成が試運転で入線したが、営業運転で使われた事は無い。2020年5月引退予定の赤胴車の置換えは5500系2連ワンマン改造で賄われる。

現在、近鉄(生駒越え等の急勾配対応)と山陽の両方に入線可能な車両は本形式と9000系のみ。それを活かして山陽姫路から近鉄奈良まで直通するイベント列車が片道で運行されたことがある。

戦時中に同一番号の車両が存在していた為、現在の本形式は2代目となる。

編成表

6両編成

	←大阪梅田 近鉄奈良					神戸三宮/ 山陽姫路→
編成	1200	1000	1100	1300	1050	1250	竣工	備考
MT構成	Tc1	M1	M2	T	M3	Tc2
1201F	1201	1001	1101	1301	1051	1251	2007年
1202F	1202	1002	1102	1302	1052	1252	2008年
1203F	1203	1003	1103	1303	1053	1253	2008年
1204F	1204	1004	1104	1304	1054	1254	2008年
1205F	1205	1005	1105	1305	1055	1255	2008年
1206F	1206	1006	1106	1306	1056	1256	2008年
1207F	1207	1007	1107	1307	1057	1257	2008年
1208F	1208	1008	1108	1308	1058	1258	2009年
1209F	1209	1009	1109	1309	1059	1259	2009年
1210F	1210	1010	1110	1310	1060	1260	2009年
1211F	1211	1011	1111	1311	1061	1261	2010年
1212F	1212	1012	1112	1312	1062	1262	2011年
1213F	1213	1013	1113	1313	1063	1263	2011年

2両編成

	←大阪梅田 近鉄奈良	神戸三宮/ 山陽姫路→
編成	1500	1600	竣工	備考
MT構成	Tc	Mc
1601F	1201	1601	2007年
1602F	1202	1602	2007年
1603F	1203	1603	2008年
1604F	1204	1604	2008年
1605F	1205	1605	2008年
1606F	1206	1606	2008年
1607F	1207	1607	2008年
1608F	1208	1608	2008年
1609F	1209	1609	2008年

関連タグ

阪神電気鉄道・阪神電鉄　赤胴車

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