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117系

ひゃくじゅうななけい

国鉄が製造した近郊形電車
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国鉄 117系電車

国鉄1979年から新製・投入した直流近郊形電車。

大阪鉄道管理局管内の新快速運用車両(当時は153系急行形電車)を置換え並行私鉄との競争に対応することを目的として設計された。並行して走る私鉄の特急に対抗すべく、近郊形ながら2扉転換クロスシート車という当時としては画期的な車両として登場した。1982年には名古屋地区にも投入されている。

国鉄分割民営化時にJR東海JR西日本に承継された。両社とも民営化後の新製車両投入に伴い普通列車や他線区への転用が進んでいる。

1981年に登場した185系は117系とよく似た車両で比較の対象となり易い(実際に185系の設計ベースは本系列である)が、こちらは快速用、185系は特急用である(と言っても転換クロスシートで新造された特急ですけど)。

JR西日本では湖西線山陽本線赤穂線等で活躍しているが、所謂抹茶色や「末期色」への塗り替えが進んでいる。また115系3500番台は、117系をローカル線への転属のために短編成化する際に余剰となったモハユニットを改造して115系に編入したグループである。

2013年3月のダイヤ改正で、JR東海からは全廃となった。
リニア・鉄道館に保存車がある。

関連イラスト

117系
117系サンライナー



関連タグ

113系 115系 185系 213系 221系 223系 225系 311系 313系
東海道本線 山陽本線 湖西線
新快速 快速 シティライナー サンライナー 末期色

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