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121系

ひゃくにじゅういちけい

JR四国の一般形電車。
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曖昧さ回避

  1. JR四国が高松地区向けとして運行している一般型電車。本系列にリフレッシュ修繕工事を施行し形式変更された7200系を含めて本項目で解説。
  2. JR西日本が米子地区向けとして運行している一般型気動車。→キハ126系


概要

1986年度に予讃線/土讃線の電化に伴い登場した、高松地区向けの一般型電車。旧国鉄が開発し、JR四国が管理・運用している。1M方式で、クモハ121+クハ120の2両編成。19本38両が製造され、高松運転所に集中配置。予讃線観音寺以東と土讃線琴平以北で運用されている。

車体は軽量ステンレス構造で新製されているが、台車等の機器類は当時の国鉄の財政事情上、廃車発生品から多くが流用され、抵抗制御となった。
近年は下回りの老朽化が進み、2015年度から台車を新品の『efWING』への取り換え、制御装置変更(VVVF制御に変更)、併せて内外装のリフレッシュや運転台のワンマン化および7000系との連結対応も行って、7200系へ形式変更された。(クモハ121+クハ120⇒Mc7200+Tc7300)
なお、これよりも前に第1・2編成はワンマン化改造が施行されていたが、その2編成も改修工事ののち7200系になる予定。

関連イラスト

121系
121系ワンマン仕様
JR四国7200系



関連タグ

JR西日本 JR四国 efWING
予讃線 土讃線 サンポート
105系 111系 113系 119系 7000系 7200系
キハ32 キハ54形 キハ185系

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