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311系

さんびゃくじゅういちけい

鉄道車両の系列のひとつ。
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JR東海 311系電車

JR東海1989年と翌1990年東海道本線における新快速用として新製・投入した近郊形電車。211系5000番台をベースにしており、相互に連結も可能。当然311系より後に登場した313系の他、211系0番台、213系とも連結運転ができる。3扉転換クロスシートで、営業最高速度は120km/h。4両編成だが中間のサハを抜いて3両での運転もできる。ただしその実績はない。

現在は後続の313系に速達列車(快速・新快速・特別快速)の運用のほとんどを譲り、主に東海道本線名古屋近郊の普通列車を中心として、土曜休日などには中央本線(西線)の臨時快速「ナイスホリデー木曽路」にも使用される等している。全車が大垣車両区に配置。

ちなみに、国鉄JRの快速・普通列車用車両としては初めて車内電話(カード式公衆電話)が設置された車両でもある。(現在は撤去)

西武 311系電車

西武鉄道通勤形電車。主に昭和20年代から40年代にかけて使用された、17m級旧形国電の払い下げ車両である。

関連イラスト

RAPID 311



関連タグ

211系 213系 313系
221系 721系 811系:JR他社における同世代・同構造の電車。

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