77系

ななじゅうななけい

JR九州の裕福層向け団体列車『ななつ星in九州』専用客車。

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目次 [非表示]

1 概要

2 仕様

2.1 大まかな見た目など

2.2 各車両装備・寝室割り当てなど

2.3 床下機器類

2.4 ブレーキ装置

2.5 個室

2.6 空調ユニット

2.7 形式記号・牽引機

2.8 列車設備制限による工夫

2.9 注釈

2.10 等級について

3 ちなみに

4 模型化

5 関連タグ

概要

JR九州が裕福層向け団体列車『ななつ星in九州』専用客車として製造・配属した客車。寝台特急カシオペア専用のE26系客車以来2形式目の、JRグループ新造客車でもある。

コンセプトとなっている７にこだわり製造番号は7000番台が基本番台となっている。高級ホテル同様ドレスコードが指定されている(ジーパンやサンダルなどの普段着的な服装不可)車両があり、また「大人の空間」という位置づけのため乗車年齢も中学生以上となっており、小学生以下の子供を同伴しての乗車は不可となっている。

当初は下のイラストのようなクルーズトレインが企画されていた。

pixiv上では現時点(2014/1/14)においては営業運転開始(2013/10/15)からまだまだ日数が経っていないため2件しか該当イラストがないが、いずれ他の鉄道イラスト同様当該車両のイラストや擬人化イラストなどが投稿され増えていくものと思われる。

仕様

大まかな見た目など

車体は817系を基に台車は787系を基に設計･製造されており、走る豪華ホテルとしてふさわしくすべく振動・動揺抑制の工夫がなされ、豪華な内装に高級感あふれる外装となっている。

「山間部の（線路・駅設備等の）制約が大きく、機関車を入れて8両・約160mが限界」という社内検討の結果、7両固定編成で組成されている。(JR九州・唐池恒二社長から「もう1両増やせないか?」という話があったものの、前述の理由から断念されている。)

行先表示としてツアー中の主な停車駅が書かれた横長タイプのサボを入れるサボ受けが取り付けられている。

各車両装備・寝室割り当てなど

車内の電源供給用に床下装荷型ディーゼル発電機がラウンジカー(※1)とダイニングカー(※2)の2両に装備されている。つづく4両が2人個室タイプA寝台車(3号車は車椅子対応)、最後尾がさらに上級の特別A寝台車となっており、最後尾側には大きな展望窓を持つ展望スペースがある。編成内乗車定員は28名(A寝台24名、特別A寝台4名)となっている。

床下機器類

床下は台車や連結器などがある車端部を除き、見栄えが悪くならないように化粧板で目隠ししてあり、ディーゼル発電機を装備している1号車と2号車は化粧板にディーゼル発電機用通風口がある。台車は基となった787系の台車と見た目は大差ないが、乗り心地が悪くならないように軸ばねのダンパーは減衰力が変えられるようになっている。連結器は機関車と連結する1号車と7号車の編成端部寄りは密着自動連結器と機関車内のモニタ装置へ車両情報を送るジャンパ連結器、ブレーキ管が取り付けられており、編成内は密着連結器で連結している。