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新京成電鉄8900形

新京成8900形

1993年に登場した新京成電鉄の車両。詳しくは新京成8900形の記事を参照。


東京都交通局8900形

短時間挑戦 2639

2015年に登場。都電荒川線路面電車車両。

8800形とは異なり、外観デザインはシンプルなものになった。2016年度までに全8両を導入、塗装パターンは4種類用意された。


秋田内陸縦貫鉄道AN8900形

秋田内陸縦貫鉄道

形式は製造年である1989年に由来。急行「もりよし」用の気動車として導入された。経費削減のため2両固定編成の定期運用が2012年に終了し、AN-8901〜8904号車は余剰廃車となっている。


  • AN-8901・8903:鷹巣側に運転台がある片運転台車。
  • AN-8902・8904:角館側に運転台がある片運転台車。
  • AN-8905:上記4両の定期検査時の予備車で、両運転台車として製造された。2020年に観光用「笑 EMI」に改造され現在も運用中。
  • (※参考)AN-2001:AN2000形として1両だけ製造されたイベント対応車。鷹巣側の片運転台車。2020年に観光用「秋田縄文号」に改造され現在も運用中。

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