タイのキハ183系に追記

500番台の北斗運用について追記

廃車の項目の追記

タイ国有鉄道のキハ183系

海外譲渡先の追記

引退、タイ国有鉄道譲渡の反映

誤変換を修正。

キハ183-100について追記

誤変換を修正。

表記揺れの訂正

火災事故関連について。火災事故の原因は国鉄末期の仕様変更、また同仕様のエンジンを採用し使い続けたのはJR北だけなので内容を整理。

内容を追記（途中保存）

内容を訂正（途中保存）

表記揺れの訂正

今年度中の引退を追記

100番台の塗り分けが国鉄時代に変わったことを記載

900番台と100番台に追記修正

ニセコエクスプレスの詳細を追記

全体的に追記修正

500番台に少し追記

本文にキハ184について追記

記事本文の小修正

ジョイフルトレイン部分を中心に追記修正

2550番台の項目に追記

200番台のエンジン（特にキハ182の）について

細かい部分について追記

現況と気になった部分について追記、修正

400番台について追記

7550番台などに機関出力を追記、ジョイフルトレインのリンクを削除

記事構成・イラスト構成を見直します。

リンクの追加

ニセコエクスプレスの引退について追記

旭山動物園号の引退などについて追記

キハ183系の火災事故について

0番台に追記

本文に少し追記

機関更新車とリゾート車両について追記

編集ミスのため再修正

4550番台と7550番台を追加

追記します