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※Vさんへ：『動画荒らしに対処』との事なので公式YouTubeチャンネル動画のみ削除し公式サイトの日本語情報を基にした『バッテリーEV戦略に関する説明会（プレゼンテーション）』(2021年12月14日火曜日開催)記事追加。『チキチキマシン猛レース』みたく多種多様な面白い『クルマ』がいっぱいある未来の世界に私は憧れるのでEV化の流れは大賛成です。
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※Vさんへ：公式YouTubeチャンネル動画及び公式サイトの情報は削除しないでください。『チキチキマシン猛レース』みたく多種多様な面白い『クルマ』がいっぱいある未来の世界に私は憧れるのでEV化の流れは大賛成です。
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※記事増補：2021年12月14日、『バッテリーEV戦略に関する説明会』がトヨタ自動車株式会社の代表取締役社長を務める豊田 章男氏のスピーチのもと開催され、無駄に複雑な動力機関『エンジン』を蓄電池にして同様に無駄に複雑な動力伝達機構『クランクシャフト』を電動機に簡素化、楽しくておもろい『クルマ』が(先進国・準先進国・中進国・開発途上国問わず)地球上のあらゆる国で作られるようになる「ワクワクする夢の未来」に向かって一歩先に足を踏み入れた。
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2022/02/02 12:01 版
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※Vさんへ：『動画荒らしに対処』との事なので公式YouTubeチャンネル動画のみ削除し公式サイトの日本語情報を基にした『バッテリーEV戦略に関する説明会（プレゼンテーション）』(2021年12月14日火曜日開催)記事追加。『チキチキマシン猛レース』みたく多種多様な面白い『クルマ』がいっぱいある未来の世界に私は憧れるのでEV化の流れは大賛成です。
2021/12/20 13:41 版
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2021/12/20 13:10 版
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※記事増補：2021年12月14日、『バッテリーEV戦略に関する説明会』がトヨタ自動車株式会社の代表取締役社長を務める豊田 章男氏のスピーチのもと開催され、無駄に複雑な動力機関『エンジン』を蓄電池にして同様に無駄に複雑な動力伝達機構『クランクシャフト』を電動機に簡素化、楽しくておもろい『クルマ』が(先進国・準先進国・中進国・開発途上国問わず)地球上のあらゆる国で作られるようになる「ワクワクする夢の未来」に向かって一歩先に足を踏み入れた。
