-[[初野駅]](W55)(初野駅〜恩根内駅間)：2021年3月13日廃止

|^W55|^[[初野>初野駅]]|ﾚ|||一部普通通過駅。2024年3月16日廃止予定。| |^W57|^[[恩根内>恩根内駅]]|ﾚ|||2024年3月16日廃止予定|

路線データを修正。使用車両のイラスト追加及びDE15形について加筆。

2024年改正による初野、恩根内2駅の廃止予定の追記

|^W78|^[[抜海>抜海駅]]|ﾚ|||日本最北端の無人駅|

一部を修正

本文整理。2023年3月18日ダイヤ改正後の内容を反映。駅一覧から普通列車停車駅を削除。

|^|**北旭川貨物駅**|｜|｜|｜|||

**普通、快速列車用 -[[キハ40系]]：旭川～音威子府間 -[[キハ54]]旭川～稚内間 -[[H100形]]旭川～名寄間 **特急列車用 -[[キハ261系]]

外部リンクを追加しました。

非常に長い路線だが意外にも[[トンネル]]は一つしかなく、雄信内駅の東側にある下平トンネルが唯一のトンネルである。

特に名寄～稚内間は極端に人口密度が低い地区となっており、利用者の増加も見込まれず、廃止される駅が続出する状況となっている。

近年JR北海道の厳しい経営状況から『自社単独で維持することが困難な路線』となっている。 特に名寄～稚内間は極点に人口密度が低い地区となっており、利用者の増加も見込まれず、廃止される駅が続出する状況となっている。

記事の暫定修正

文脈の訂正

備考の追記

備考の追記

一部項目を編集

ダイヤ検索の結果、旧・豊清水駅について引き続き交換ダイヤが組まれていることが判明したため、一部差し戻します。

記事の暫定修正

駅一覧に廃止予定を追加。

「・概要」の誤記修正。「いずれの廃線」→「いずれも廃線」。

停車駅を訂正

停車駅を訂正

一部記述について小修正

一部修正。

駅一覧を追加。

記事本文の修正(ダイヤ改正関連など)

かつての接続した路線など

列車について追記

イラスト変更

メイン画像を入れ替えました。前のも渋くて捨てがたかったので関連イラストへ。

メイン画像と親記事、関連タグの追加

(新規作成)