補助電源装置強化

誤字があったため一部修正

車両概要があまりに欠如しているのと内容一部アップデート

E233系の特筆すべき点といえば、ラインカラー。

3000番台の内容を大幅訂正、変な擬人化タグを削除。

3000番台項目中の置き換え対象である211系の記述について、宇都宮線乗り入れ運用は2019年ダイヤ改正で消滅したことから「両毛線、信越本線などの高崎地区、中央本線の一部区間、大糸線、篠ノ井線で活躍中。」に変更。

中央線用グリーン車の現物が出てきたので加筆

E233系

E233系

E233系

京浜東北線・根岸線・横浜線のワンマン化はE233系の改造で予算を抑える可能性が濃厚なため、当該記述をカット

一部見出しの訂正

3000番台の画像の反映

一部見出しの訂正

メイン画像に2000番台がいなかったので

イラスト挿入

相鉄12000系の旨を追加

情報の追加

一部表現変更。

3000番台はE231とも併結可能

https://www.pixiv.net/artworks/46828560

https://www.pixiv.net/artworks/47477654

車体色を追記

リンク切れ撤去。

0番台の増備などについて追記

今日からE233系7000番台は一部区間で120ｋｍ運転を開始しました。

一部修正。

一部修正。

7000番台増備とウラ177編成に関する修正

リンク切れ画像張替え

リンクを修正しました。

メイン画像変更

画像リンク切れ　再設定

メイン画像

最近の動向を追加

0番台のグリーン車の状況を反映

表をやや修正しました。

8500番台について修正

0番台6両転属に伴う修正

最高速度を編集