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更新:450日前
スハ43系の編集履歴
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2023/01/31 01:21 版
なっく
誤変換を修正。
2021/09/25 19:58 版
たづ
ネジに関しての小特徴/サハ4801
2021/09/03 07:20 版
あゆも
本形式には明確な車種を設けていない
2018/11/11 15:26 版
たづ
優等車両に追記(スロネ30)
2018/11/11 10:45 版
たづ
マシ35の項、石炭レンジの火力(ラードで増強)
2018/04/26 22:45 版
たづ
オハフ45の蘭に追記(オハフ33 630の改造項目が異なること)
2018/04/26 22:25 版
たづ
マシ35・カシ36の設計(将来電化厨房という予定だった旨)
2018/03/24 20:37 版
たづ
数が増えたので段組み変更
2018/03/23 20:21 版
たづ
オハ46など軽量化グループ
2018/03/23 19:20 版
たづ
大井川オハ47(旧オハ46)
2018/03/22 22:41 版
たづ
太字部分の変更
2018/03/22 22:39 版
たづ
台車記述追加
2018/03/22 22:11 版
たづ
台車系統の特徴
2018/03/22 21:49 版
たづ
優等車に関して、食堂車・一等寝台車など
2018/03/22 06:17 版
たづ
オハ47追記(オハフ46及び現在の「スハ43」として展示されている車両)
2018/03/22 06:09 版
たづ
オハ47追記
2018/03/22 06:02 版
たづ
マシ35・カシ36加筆
2018/03/21 22:20 版
たづ
南海サハ4801追記
2018/03/21 22:10 版
たづ
東田子の浦事故復旧車
2018/03/21 22:04 版
たづ
優等車の欄・台枠高さの差の点
2018/03/21 00:04 版
たづ
サハ4801の構造差異・優等車
2018/03/20 10:18 版
相模の住民
内容の編集
2018/03/06 20:35 版
たづ
オハ47の乗り心地が悪い理由
2018/03/03 19:00 版
shiomiya
記事構成を見直しました。
2018/03/03 18:14 版
たづ
台車について追記
2018/03/02 20:40 版
たづ
スハ45・スハフ44について言及
2018/03/02 20:32 版
たづ
台車・重量関連追記
2018/03/02 20:05 版
たづ
オハ47の経緯に追記
2017/11/23 20:12 版
相模の住民
主な形式の追加
2017/11/23 16:48 版
H6354
記事内容移動作成
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スハ43系の編集履歴
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なっく
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2021/09/25 19:58 版
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ネジに関しての小特徴/サハ4801
2021/09/03 07:20 版
あゆも
本形式には明確な車種を設けていない
2018/11/11 15:26 版
たづ
優等車両に追記(スロネ30)
2018/11/11 10:45 版
たづ
マシ35の項、石炭レンジの火力(ラードで増強)
2018/04/26 22:45 版
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オハフ45の蘭に追記(オハフ33 630の改造項目が異なること)
2018/04/26 22:25 版
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マシ35・カシ36の設計(将来電化厨房という予定だった旨)
2018/03/24 20:37 版
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数が増えたので段組み変更
2018/03/23 20:21 版
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オハ46など軽量化グループ
2018/03/23 19:20 版
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大井川オハ47(旧オハ46)
2018/03/22 22:41 版
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太字部分の変更
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台車記述追加
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台車系統の特徴
2018/03/22 21:49 版
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優等車に関して、食堂車・一等寝台車など
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オハ47追記(オハフ46及び現在の「スハ43」として展示されている車両)
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オハ47追記
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マシ35・カシ36加筆
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南海サハ4801追記
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東田子の浦事故復旧車
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優等車の欄・台枠高さの差の点
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サハ4801の構造差異・優等車
2018/03/20 10:18 版
相模の住民
内容の編集
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オハ47の乗り心地が悪い理由
2018/03/03 19:00 版
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記事構成を見直しました。
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台車について追記
2018/03/02 20:40 版
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スハ45・スハフ44について言及
2018/03/02 20:32 版
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台車・重量関連追記
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オハ47の経緯に追記
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