滋賀県湖南地域を中心に路線バスを運行しており、かつてはタクシー事業も行っていた。
営業所
- 草津営業所
- 田上営業所
- 石山駅前案内所
- 瀬田駅前案内所
- 信楽案内所
車両
在籍車両のほとんどが三菱ふそう製だが南海バスからの転入でレインボー、ブルーリボンが在籍している他、2006年にはレインボーRJ、2007年にはブルーリボンHUワンロマも導入している。
中古車の導入も行っており、南海バスのほか、江ノ電バス、神奈川中央交通からの転入車もある。
バリアフリー問題
1994年、琵琶湖線南草津駅開業とともに、22系統草津養護学校行が運行を開始。この路線専用に県からの援助金を受け車椅子リフト付きエアロスターMが2台導入されたが、2007年に1台のリフトが故障し、同年7月に22系統から撤退、他の路線で普通車扱いとして運行されていたが、車齢13年にもかかわらず同年10月に廃車された。同じ時期に導入されたもう1台のリフト付車も8月末で撤退し、廃車された。
これら2台の車両が廃車された後はツーステップ車での運行となったが、沿線に複数の障害者関連施設があることから利用者からの苦情が多く、田上営業所の滋賀医大～瀬田駅系統を延長することも検討されたが、運賃が割高のために実現せず、代わりに2008年4月に田上営業所からエアロスター・ノンステップKC-MP747M、772号車を転属させて対応した。
しかし、草津営業所のノンステップ車は772号車1台しか存在せず、点検・故障の際にはツーステップ車での代走となり、同年代の車両と比較して老朽化も早まり末期には故障が頻発。公式サイトにお詫び文が掲載される程だった。
772号車の故障頻発に対処すべく2014年5月、泉北コミュニティバス専用車として導入され、廃車後1年ほど休車状態となっていた南海バスのニューエアロスターノンステップKC-MP747Mを導入。1001号車として登録し、当該運用に固定した上で772号車を予備車に転換。同年8月には後期QKG-MP系ノンステップ1010号車を田上営業所へ新製導入。これにより余剰となったノンステップ車KC-MP747M771号車が草津営業所へ転属し、772号車を廃車とした。
現在は771号車と1001号車及び後に追加導入された1001号車と同型の1021号車の3台が交互に運用され、問題は解消した。
