概要
東京メトロの路線の一つ。
1927年、東京地下鉄道によって浅草駅〜上野駅間が開業したのが始まりとなる。日本で最初（かつアジアで最初）の地下鉄であった。
その後三越が建設費を全額負担するという条件付きで日本橋三越本店に直結する三越前駅が完成、さらにそれに刺激を受けた松坂屋も同条件を持ち出し上野広小路駅が作られた。
同社は新橋駅まで路線を延伸し、渋谷駅〜新橋駅間を運営する東京高速鉄道と相互直通運転を開始。
1941年に両社の路線は統合され帝都高速度交通営団に譲渡される。
1997年に溜池山王駅が開業し、2004年に東京メトロへ移管し現在へ至る。
戦後、多く使われてきた2000形は、線路のポイントを渡る際に車内灯が一瞬消えることで有名だった。線路の横にある第3軌条から電気を取り入れているため、第3軌条からの接続が途切れると、非常灯以外の照明が一時的に切れるからである。この「一瞬の消灯」に反応するかどうかで、地元の住民かどうかわかってしまったらしい。
そして老朽化の影響で初期の車両が一掃されて、ゼロシリーズ(銀座線は01系)がいち早く作られたのも、銀座線である。
01系置き換え用として2012年に登場した1000系車両は、初代1000形のカラーを踏襲したもの。
まさに、古くて新しい路線といえる。
駅一覧
| 駅番号 | 駅名 | 乗り換え路線 |
|---|---|---|
| G01 | 渋谷 | |
| G02 | 表参道 | |
| G03 | 外苑前 | |
| G04 | 青山一丁目 | |
| G05 | 赤坂見附 | |
| G06 | 溜池山王 | |
| G07 | 虎ノ門 | |
| G08 | 新橋 | |
| G09 | 銀座 | |
| G10 | 京橋 | |
| G11 | 日本橋 | |
| G12 | 三越前 | |
| G13 | 神田 | |
| G14 | 末広町 | |
| G15 | 上野広小路 | |
| G16 | 上野 | |
| G17 | 稲荷町 | |
| G18 | 田原町 | |
| G19 | 浅草 |
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丸ノ内線：回送用の線路が繋がっている。丸ノ内線の方が車両が大きいので、銀座線の車両は丸ノ内線を走れるが、逆はできない。
