概要
2007年に相対式2面2線の高架駅が完成。JR、東武との乗り換え利便性が向上し、開かずの踏切も解消され渋滞も緩和された。
改札は2階でホームは3階にある。
利用状況
利用状況比較表
年度 | 乗降人員 |
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2008年(平成20年)度 | 91,353人 |
2009年(平成21年)度 | 92,190人 |
2010年(平成22年)度 | 91,907人 |
2011年(平成23年)度 | 91,071人 |
2012年(平成24年)度 | 92,145人 |
2013年(平成25年)度 | 93,256人 |
2014年(平成26年)度 | 92,109人 |
2015年(平成27年)度 | 93,420人 |
2016年(平成28年)度 | 93,955人 |
2017年(平成29年)度 | 94,507人 |
2018年(平成30年)度 | 94,318人 |
2019年(令和元年)度 | 93,281人 |
隣の駅
種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
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| 青砥駅 | 京成船橋駅 | 八千代台駅 | |
| 京成八幡駅 | 京成船橋駅 | 京成津田沼駅 | |
快速 | 東中山駅 | 京成船橋駅 | 船橋競馬場駅 | |
普通 | 海神駅 | 京成船橋駅 | 大神宮下駅 |