この記事は、ボクが解説するよ！
ハハッ！概要を説明するよ！
舞浜駅は1988年12月1日、千葉県浦安市舞浜に出来たJR京葉線(一部武蔵野線)の停車駅だよ。東京駅から走ってきた京葉線はこの駅から千葉県の敷地になるんだ。
言わずと知れた東京ディズニーリゾート(TDR)の最寄駅でTDRに続く南口もディズニーの世界を味わえる凝ったデザインになってるよ。発車メロディもディズニーにまつわる曲の「小さな世界」と「ジッパ・ディー・ドゥー・ダー」を使っているんだ。でも最近は、イベントになるとそれにまつわる特別な曲が流れるんだ。
ちなみにTDRの一環で前身でもある東京ディズニーランドの完成は1983年4月15日。もちろん完成当時は舞浜駅はなくて、駅が出来るまでは東京メトロ東西線の浦安駅から発着するバスを経由しないと行けなかった陸の孤島だったんだ。
舞浜駅開業初日は駅前でディズニーキャラによるセレモニーも行われているよ。
TDRばかりに目がいきがちだけど、この駅とほぼ同時期にイベント会場の一つ東京ベイNKホールが完成。ディズニーだけじゃなくこの会場で開かれるイベント目的で舞浜駅を利用する客も少なくなかったんだ。
NKホールは2005年に閉鎖してしまったけど、今では2000年に駅前に出来たイクスピアリや、2011年にシルク・ドゥ・ソレイユシアター東京をリニューアルした舞浜アンフィシアター目的にディズニー以外の目的人達も沢山見かけるようになったね。特にここ最近ではアンフィシアターで色んなアニメイベントが開かれるようになったからディズニーに無関心なオタク層の人達もいっぱい見かけるよ。
ちなみに北口は賑やかな南口から一転して首都高湾岸線や自転車置き場があるだけの殺風景が続いてるよ。きっと魔法が解けたんだね！
でも舞浜高級住宅街へと続くペデストリアンデッキが続いていたり、浦安市民が戸籍などの手続きを行う上で欠かせない舞浜駅前行政サービスセンターがあったりと、駅周辺に住む舞浜の住民にはとても重要な場所なんだ。
なぜ「東京ディズニーランド駅」じゃないの？
元々オリエンタルランドやJRが駅名にディズニーをつける案はあったんだ。でも親会社のザ・ウォルト・ディズニー・カンパニーからダメ出しを受け、駅名にディズニーを付ける事を許されなかったんだ。理由は明らかになっていないけど、「『駅周辺のあらゆる店に「東京ディズニーランド前店」と付くとディズニーの世界観が壊れるから』と断られた」、「ディズニー社が駅名にディズニーと付けるのに無理難題を条件に突きつけてきた」という説があるね。
ディズニーを駅に付けられなくなったオリエンタルランドはそこで、アメリカのウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート(WDWR)と同じフロリダ州にあるマイアミビーチをヒントにマイアミビーチ(浜)→「舞浜」という造語を駅名に付けたわけさ。
実は元々後にディズニーランドの土台となる埋立地には名前がなく、舞浜という住所も駅名と共に後付けされたものなんだよ。
ちなみに京葉線建設計画時は「西浦安駅」という案もあったそうだ。
逆にこういった経緯のせいでWDWRがマイアミにあると誤解されがちけど、WDWRがあるのはマイアミじゃなくオーランドーだから間違えないようにね、ハハッ！
駅構造だよ！
ホームの構造は島式一面二線の高架駅(3F)だよ。2Fの改札からペデストリアンデッキを通じてディズニーリゾートラインに乗り換えられるよ。
改札は北口と南口の二ヶ所。どちらからでも南口には抜けられるから混雑時は北口改札を使うのも手だよ。
ちなみに、以下の曲が使われてたよ！
通常期（下記以外）
| 1 | ジッパ・ディー・ドゥー・ダー |
|---|---|
| 2 | 小さな世界 |
東京ディズニーリゾート 開園25周年記念開催中(2008/4/15-2009/4/14)
| 1 | 魔法の鍵〜The Dream Goes On(歌いだし部分) |
|---|---|
| 2 | 魔法の鍵〜The Dream Goes On(サビ部分) |
東京ディズニーリゾート 開園30周年記念開催中(2013/4/11-2014/3/21)
| 1 | ハピネス・イズ・ヒア(サビ部分) |
|---|---|
| 2 | ハピネス・イズ・ヒア(歌いだし部分) |
東京ディズニーランド アナとエルサのフローズンファンタジー開催中(2016/1/12-2016/3/18)
東京ディズニーシー 開園15周年記念開催中(2016/4/15-2017/3/17)
| 1 | When Your Heart Makes a Wish(サビ部分) |
|---|---|
| 2 | When Your Heart Makes a Wish(歌いだし部分) |
東京ディズニーリゾート 開園35周年記念開催中(2018/4/10-2019/3/25)
| 1 | Brand New Day(歌いだし部分) |
|---|---|
| 2 | Brand New Day(サビ部分) |
利用状況だよ！
利用状況比較表だよ！
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2008年(平成20年)度 | 68,768人 | 137,536人 |
| 2009年(平成21年)度 | 66,502人 | 133,004人 |
| 2010年(平成22年)度 | 64,628人 | 129,256人 |
| 2011年(平成23年)度 | 63,898人 | 127,796人 |
| 2012年(平成24年)度 | 68,751人 | 137,502人 |
| 2013年(平成25年)度 | 76,495人 | 152,990人 |
| 2014年(平成26年)度 | 77,029人 | 154,058人 |
| 2015年(平成27年)度 | 77,469人 | 154,938人 |
| 2016年(平成28年)度 | 78,277人 | 156,554人 |
| 2017年(平成29年)度 | 79,063人 | 158,126人 |
| 2018年(平成30年)度 | 83,157人 | 166,314人 |
| 2019年(令和元年)度 | 78,811人 | 157,622人 |
停車駅だよ！
JR京葉線(武蔵野線)
そうそう、通勤快速は止まらないから気を付けてね！
「通勤快速が一番早く着く」って教えて嫌がらせしてはダメだよ！！
