若林駅

わかばやしえき

愛知県と東京都に所在する鉄道駅。

概要

1. 愛知県豊田市若林東町にある名鉄三河山線の駅。
2. 東京都世田谷区若林4丁目にある東急電鉄世田谷線の駅。

付番法則の違いはあるものの、いずれも駅の番号が「03」という共通点があり、名鉄の駅はMY03、東急の駅はSG03をつけている。

愛知県の若林駅

島式ホーム1面2線の地上駅で、基本は無人駅だが、午前中は駅員が置かれる。

構内踏切の位置との兼ね合いから、右側通行で停車する(西側が1番のりば)。

なお当駅付近は2024年(令和6年)度に島式2面4線の高架化される予定。

更に高架化後から数年以内に複線化も予定される。

のりば	路線	方向	行先	備考
1	三河線	上り	知立ゆき
		※知立乗り換え→刈谷・碧南方面	平日朝夕のみ刈谷・碧南方面へ直通運転あり
2	三河線	下り	豊田市・猿投ゆき

利用状況

• 2018年(平成30年)度の1日平均乗降客数は、4,895人である(豊田市統計書より)。
  • 三河線の駅では豊田市駅、知立駅、刈谷駅、土橋駅、梅坪駅、刈谷市駅に次いで7位。

利用状況比較表

年度	乗降人員
2008年(平成20年)度	4,996人
2009年(平成21年)度	4,895人
2010年(平成22年)度	4,900人
2011年(平成23年)度	5,105人
2012年(平成24年)度	5,318人
2013年(平成25年)度	5,580人
2014年(平成26年)度	5,566人
2015年(平成27年)度	5,917人
2016年(平成28年)度	5,958人
2017年(平成29年)度	6,051人
2018年(平成30年)度	6,129人

東京都の若林駅

環七通りの西側にある、相対式ホーム2面2線の駅だが、世田谷線そのものがかつての玉川軌道線の支線だったという経緯から、停留場として扱われることもある。1969年5月11日に玉川軌道線の本線が廃止されるまでは、玉電若林駅を名乗っていた。

ホームに番号はなく、南側が下高井戸方面、北側が三軒茶屋方面である。

環七通りにある西太子堂5号踏切、通称「若林踏切」は環七通りに現存する唯一の踏切である。全区間が専用軌道であるとはいえ、路面電車の扱いということもあり、一般的な鉄道の踏切と違って遮断機はなく、信号機によって交通を制御している。ただし1966年までは遮断機も存在した。

当駅には、環七通りを直進してJR大森駅山王口と、京王井の頭線の新代田駅とを結ぶ東急バスも乗り入れている(環七通り上にバス停がある)。当該路線は東急バスでも少なくなった長距離路線のひとつだが、かつては高円寺陸橋で右折して青梅街道を通り、新宿駅までを結ぶ、今よりはるかに長距離を走駆する路線だった(現在は新代田駅で乗り換え)。

関連項目

日本の同名駅一覧

愛知県内の駅一覧

東京23区の駅一覧