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概要編集

千葉県野田市にある東武鉄道東武野田線東武アーバンパークライン)の


島式・単式2面3線の構造。

当駅の野田市方面では高架化工事が行われ、高架化工事から1番乗り場が使用停止となっていた。2021年3月28日をもって高架路線に切り替えられている。それによって1番乗り場が再び使用開始されると同時に3番乗り場が使用停止となった。

その後、愛宕駅方面の工事が行われており、3番乗り場が復活する方向ではとされている。


の名所である清水公園の最寄り駅。

2007年(平成29年)3月までは当駅始発終点の列車が存在(隣駅の七光台駅の入出庫を兼ねたもの)した。




利用状況編集

島式・単式の複合2面3線の駅。


2021年(令和3年)3月27日まで

のりば路線方向行き先備考
1(現在使用停止)
2東武野田線上り七光台春日部大宮方面
3東武野田線下り野田市船橋方面

2021年(令和3年)3月28日から2023年(令和5年)10月28日まで

のりば路線方向行き先備考
1東武野田線上り七光台春日部大宮方面
2東武野田線下り野田市船橋方面
3(現在使用停止)

1番乗り場の裏手に保線用の施設が作られている。


2023年(令和5年)10月29日から

旧1番乗り場が使用停止。代わりに旧2番乗り場が1番乗り場。旧3番乗り場が2番乗り場に。


のりば路線方向行き先備考
1東武野田線上り七光台春日部大宮方面
2東武野田線下り野田市船橋方面

利用状況編集

  • 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は4,714人である。
  • 東武野田線の駅では最も利用者が少ない。
  • しかし、当駅周辺で分譲住宅の販売などで利用者が増加し、2012年(平成24年)度には4000人を突破した。

年度別編集

年度乗降人員
2008年(平成20年)度3,661人
2009年(平成21年)度3,811人
2010年(平成22年)度3,892人
2011年(平成23年)度3,871人
2012年(平成24年)度4,102人
2013年(平成25年)度4,085人
2014年(平成26年)度4,208人
2015年(平成27年)度4,507人
2016年(平成28年)度4,835人
2017年(平成29年)度5,085人
2018年(平成30年)度5,101人
2019年(令和元年)度5,031人
2020年(令和2年)度3,428人
2021年(令和3年)度3,900人
2022年(令和4年)度4,339人
2023年(令和5年)度4,714人

隣の駅編集

種別前の駅当駅次の駅備考
  • 急行
  • 区間急行
  • 普通
七光台駅清水公園駅愛宕駅

動画等編集


関連項目編集

千葉県内の駅一覧 愛宕駅 野田市駅 清水公園

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