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概要編集

JR東日本総武本線総武快速線各駅停車(一部東京メトロ東西線経由)と、東武鉄道野田線の始発駅である。


駅北口は東武側の出入り口となっており、ビックカメラ(南口のフェイスビルにも元さくらやだった店舗がある)、旭屋書店等が入居する東武百貨店はこちら側にある他、イトーヨーカドー等がある。

南口は新駅ビルのネクスト船橋、京成船橋駅(フェイスビル)があり、国内最大級のダイソードン.キホーテがある他、ときわ台書店などもある。

以前は西武百貨店ロフトもあったが撤退。現在は解体工事中。


JRは京成との乗り換え駅は意地でも優等列車を通過させる事有名だが、この駅には総武快速は停車する稀有な現象が発生している。だがしかし、どうあがいても成田空港へは京成線のほうが速く着くため、成田エクスプレスを船橋駅に停車させてしまうと乗客が京成線に流れてしまうので意地でも通過する。逆に京成線はJRから客を奪おうとモーニングライナーイブニングライナーシティーライナーは必ず停車する。

これは地上時代の京成船橋は今よりもっとJR駅から離れて別駅扱いだったため。踏切解消にあたる高架化ついでにさらに近い場所にペデストリアンデッキごと駅を設けた後出しジャンケンに出た京成の戦略勝ちというわけである。この名残で、京成本線の途中駅で駅近にスターバックスがある唯一の駅となっている。


駅構造編集

JR東日本

島式2面4線の高架駅。駅ナンバリングは総武線各駅停車がJB31、総武快速線がJO25。

南側ホームが緩行線。北側が快速線となっている。


乗り場路線方向方面備考
1総武線各駅停車西行き西船橋秋葉原新宿中野三鷹方面
2同上東行き幕張稲毛千葉方面
3総武快速線上り錦糸町東京横浜逗子久里浜方面
4同上下り津田沼千葉成田空港方面

発車メロディ

のりば発車メロディ
1Verde Rayo
2Gota del Vient
3あざみ野
4ホリディ

東武鉄道

島式1面2線の高架駅。駅ナンバリングはTD35。

発車メロディは東武百貨店の開店メロディである『オープニングカリヨン』となっている。


乗り場路線方向方面備考
1・2東武野田線(東武アーバンパークライン)上り新鎌ヶ谷清水公園春日部大宮方面

利用状況編集

近況編集

JR東日本


東武鉄道


年度別利用状況比較表編集

事業者名JR東日本東武鉄道
年度乗車人員乗降人員乗降人員
2008年(平成20年)度136,365人272,730人108,530人
2009年(平成21年)度135,560人271,120人108,017人
2010年(平成22年)度134,705人269,410人107,712人
2011年(平成23年)度133,774人267,548人107,418人
2012年(平成24年)度134,366人268,732人111,239人
2013年(平成25年)度136,575人273,150人113,653人
2014年(平成26年)度135,322人270,644人112,000人
2015年(平成27年)度137,173人274,346人113,347人
2016年(平成28年)度138,004人276,008人114,470人
2017年(平成29年)度139,109人278,218人115,566人
2018年(平成30年)度138,950人277,900人116,001人
2019年(令和元年)度137,842人275,684人114,868人
2020年(令和2年)度103,879人207,758人89,646人
2021年(令和3年)度109,860人219,720人98,586人
2022年(令和4年)度119,230人238,460人107,773人
2023年(令和5年)度125,534人251,068人112,702人


隣の駅編集

JR東日本
総武快速線
種別前の駅当駅次の駅備考
通勤快速錦糸町駅船橋駅千葉駅
快速市川駅船橋駅津田沼駅
中央・総武緩行線
種別前の駅当駅次の駅備考
各駅停車西船橋駅船橋駅東船橋駅
東武鉄道
東武野田線
種別前の駅当駅次の駅備考
急行新鎌ヶ谷駅船橋駅
各駅停車新船橋駅船橋駅

京成電鉄編集

京成船橋駅を参照。


関連タグ編集

総武快速線 中央・総武緩行線 京成本線 東武野田線 千葉県内の駅一覧


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