関連イラストの暫定差し替え

国鉄80系を分離

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運用について追記

細部の編集

編集ミス・リンク修正

OsakaMetro80系30番台

ミスの修正

順序の整理　足すときには前後の文を読んで不自然じゃない位置に足そうな　あと、幌はいいけどそれよりも「サービス面」の項目の今ひとつ何が言いたいか分からない部分をやっつけるのが先では…

幌の部分の言葉不足を修正

車体構造、特に貫通幌

自分が書いた場所を中心に修正　匙を投げた場所も

誤字､表現を一部修正

初期の火災事故

本文に追記　あとCTSはええけど、80系の項でやる必要は無いんじゃない？　括弧とか多すぎて怪文書になってるしバランス悪いし他の形式の話でもあるし国鉄とかGHQの項とかに書けば？　

簡素化・区切り直し

リンク修正

主観的文言の修正

ブレーキシューの材質に言及

座席の仕様、速達の程度

新造車の中止命令→情勢変化

「改造」であれば許可の部分補足

CTSの動向は要ると思い再掲、配色には元ネタがあった旨

リンク修正(自分の処)

GHQの追記部分が分かり辛かったから整理しといたど　あと色追記

構造について概説

CTSの事項追加

項目を整理

GHQも足しといたゾ

シートピッチ（功績）の欄に追加、空調に追記

親記事変更

大阪市交通局80系に関する修正

ちょいとな

保存車の現況について情報更新。

曖昧さ回避

実際のところ乗り心地はどうだったか？

内容を追加

諸々変更しました

大阪のやつ