ピクシブ百科事典は2024年5月28日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴

GRスープラの編集履歴

2022-08-07 01:05:15 バージョン

GRスープラ

じーあーるすーぷら

2019年発売の4代目スープラのこと

概要

4代目終売から17年もの時を経て復活した2019年発売の5代目スープラは、『GR』専売モデルとしてGRの名を冠する商品名となっている。


以下の点で1〜4代目と異なっており、歴代スープラの中でも異色の存在と言える。


  • BMWとの共同開発で、エンジン・プラットフォームともにBMWのものを使用している。
  • 兄弟車が存在する(BMW・Z4
  • 直列6気筒以外のエンジンのラインナップがある
  • 生産工場は海外、それもマグナシュタイヤー社への委託生産
  • 後部座席のない純粋な2シーターである
  • 発売前から大々的にモータースポーツへの関与を喧伝している。初めて復活計画を正式に表明した時のコンセプトカーは、ル・マンGTレース仕様であった

トランスミッションもATのみの設定という点が先代までと異なっていたが、2022年4月のマイナーチェンジでRZグレードに6MTが追加されている。


なお国土交通省への届け出車名は『トヨタ・スープラ』だが、これはスズキのスイフトスポーツが『スズキ・スイフト』、スバルのインプレッサG4やインプレッサXVが『スバル・インプレッサ』でそれぞれ届け出されているのと理屈は同じである。


その他詳細は親記事を参照のこと。

問題を報告

0/3000

編集可能な部分に問題がある場合について 記事本文などに問題がある場合、ご自身での調整をお願いいたします。
問題のある行動が繰り返される場合、対象ユーザーのプロフィールページ内の「問題を報告」からご連絡ください。

報告を送信しました

見出し単位で編集できるようになりました