概要
プジョー(PEUGEOT)はフランスの四輪自動車、二輪自動車、自転車のブランド。
代々、ライオンをモチーフとした企業ロゴを採用している。
シトロエン/DSオートモビルズ/オペル/ボクスホールの各ブランドとともに「グループPSA（Peugeot Société Anonyme、株式会社プジョーの略）」（旧社名PSA・プジョー・シトロエン、2021年にフィアット・クライスラーと合併してステランティスに再編）を構成する。
ブランドの特徴
部品メーカーに頼らず独自にサスペンションを開発しており、しなやかなで路面に吸い付くような足回りが日本では猫足などと呼ばれ、車オタクの心を掴んでいる。
一部を除いて車名の命名規則に208、308といったように“x0x”のように真ん中にゼロを入れる数字とする伝統がある。
最初の数字が車体の大きさ、最後の数字を世代としていたが、208世代を最後に「8」はヨーロッパ向け、新興国向けには「1」を使用することとなった。
また真ん中の「0」はSUVのような大型車の場合は「00」となり4桁の数字となる。
略歴
現存する最古の量産自動車メーカーである。最古の公式自動車レース「パリ・ルーアン・トライアル」（1894年）へ参加したのを皮切りに積極的にモータースポーツに取り組んできた。今では想像もつかないが、インディ500で優勝したこともある。
下記沿革の通り、歯車やペッパーミルを製造する金属製造業を生業にしていたところからスタートするので、現在でもペッパーミルやコーヒーミルも製造販売している。
沿革
プジョー家は1810年頃からブルゴーニュのヴァランティニーでペッパーミル、歯車などの製造を営んでいた。
1865年、アルマン・プジョーが家業の経営に参画。
1882年、自転車製造を始める。
1889年、蒸気エンジン自動車を4台製作。
1890年、ダイムラー社、パナール社と話し合い、パナールがライセンス生産したダイムラーのガソリンエンジンを自社の自動車に採用する。
1896年、自社製エンジンを搭載したタイプ15を開発。
1974年、シトロエン社を合併し、持株会社PSAを設立。
1979年、イギリス・クライスラー社、シムカ社を傘下に収める。
2005年、トヨタ自動車との合弁会社、トヨタ・プジョー・シトロエン・オートモービルを設立。
2014年、中国の東風汽車と資本提携。
2017年、ゼネラルモーターズからオペル、ボクスホールを買収。
2019年、フィアット・クライスラー・オートモービルズと経営統合。
