フェアチャイルド24
ふぇあちゃいるどにじゅうよん
概要
フェアチャイルド24とは高翼の単葉機でアメリカ陸軍ではUC-61として採用され、こういった機体が少なかったイギリス空軍にもフェアチャイルド アーガスの名前で採用された。セスナ172ほどではないが1933年から1948年まで大規模なモデルチェンジ無しに2200機は生産した。
フェアチャイルド24開発までの歴史
フェアチャイルド社の創業者シャーマン･フェアチャイルドは空中カメラの開発している時に｢まともな飛行機がねぇ｣（意訳）と憤慨していた。
この当時の機体は複葉機が主流のため下部の視界が遮られる上に高高度の安定性も悪かった。おまけに胴体が狭いのと吹きっさらしのため、カメラの取り回しにも難があった。
頭にきたシャーマン･フェアチャイルドは自分の要求にあった飛行機を作ろうと決心した。
このような経緯で始まったフェアチャイルド社は外観こそ野暮ったいが、頑丈で安定性も良いので航空撮影の他にも使用された。
だが、1929年の大恐慌によって飛行機の受注を激減させたので、フェアチャイルド社は個人顧客向けの信頼性が高く頑丈な小型の機体の開発を目論んだ。2座席の練習機フェアチャイルド22はある程度成功したが、オープンコックピットだったので密閉式キャビンに改良した機体を制作した。この機体が後のフェアチャイルド24である。
歴史
デビュー
1932年に初飛行したフェアチャイルド24はブレーキや開閉式のウインドウなど多くの部品をありふれた自動車部品から流用することでコストを抑えることができ、メンテナンスも単純化することができた。他にも操縦性の良さと居住性で1930年代はじめに人気を集めることになった。
当初は2人乗りだったが、1933年に後部座席が取り付けられ３人乗りとなり、スタンダードは1938年に4人乗りに改良された。（フラップなどが取り付けられたデラックスは３人乗りのまま生産した)
