概要
駅番号はD50。
もともとは大阪線に並行して存在した、伊賀線の蔵持駅として開業。その後、伊賀線の大阪線に並行する伊賀神戸〜西名張間の部分廃止に伴い、代替駅として大阪線上の至近位置に移設されたものである。ただし、書類上は蔵持駅を路線廃止に伴う廃駅とし、同日付で至近位置に新駅として桔梗が丘駅を新設した扱いになっている。
特急は朝の大阪方面と夜間の松阪方面に限り停車する。停車するのは乙特急のみで、甲特急は全列車通過する。
駅構造
対向式2面2線ホームで、10両まで発着可能。
なお、改札は橋上駅舎に1箇所のみ設置されている。
利用状況
- 2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員は5,861人である(三重県統計書より)。
利用状況比較表
年度 | 乗降人員 |
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2008年(平成20年)度 | 8,948人 |
2009年(平成21年)度 | 8,454人 |
2010年(平成22年)度 | 8,268人 |
2011年(平成23年)度 | 7,890人 |
2012年(平成24年)度 | 7,406人 |
2013年(平成25年)度 | 7,232人 |
2014年(平成26年)度 | 6,814人 |
2015年(平成27年)度 | 6,774人 |
2016年(平成28年)度 | 6,479人 |
2017年(平成29年)度 | 6,250人 |
2018年(平成30年)度 | 5,861人 |