クハ103-525

余談を追加

西は残り僅か。

一部修正。

和田岬・播但（推測を含む）

概要に追記

AU712冷房化

加古川線（2両9編成）、播但線（2両8編成）を加古川線（2両8編成）、播但線（2両9編成）に修正

誤字修正。

現状を追記。

現状の修正

脱字や歯数比の修正

「総括」を大項目化。「台車・駆動装置」と、「関西地区の実情」を追記。

現在年を修正

E233系の製造数を修正

現状の修正

クハ103-525

クハ103ポッポの丘へ

歯車比4.21の仕様とした

3500番台

3000番台追加

3000ばんだい

3000番台を追加他

トプ画が実質的な写真だったため変更

内容の追記

1200番代は東西線 有楽町線はJR国鉄は乗り入れしていませんよ

1000番代画像追加

段変速機の開発に失敗したこと

だいたい常磐線のせい

幻に終わった東京鉄道管理局内の101系松戸電車区集結計画

誤字なおし

自社でつくったくせに自社路線のブレーカーふっとばした

ハード単体では「どちらが優れている」と言う話ではない

次善策としてまだしも現実的

101系松戸電車区集結は103系にとっても適材適所

1000.1200番代

101系との関連事項

空調の見出し番号修正

空調の欄追記ほか

MT55Aに関してほか