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EF30の編集履歴

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翌1961年に量産機の2~17号機が登場した(※)。 *注釈 (※)内訳は2~7号機が三菱、8~12号機が日立、13~17号機を東芝が製造を担当している
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*関連タグ [[電気機関車]] [[EF81]]後に同じメーカーで製造され同じ機関区に配置された交直流電気機関車つながりその1 [[EH500]]後に同じメーカーで製造され同じ機関区に配置された交直流電気機関車つながりその2 [[EH800]]後に同じメーカーで製造された海底トンネル専用電気機関車つながり
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から1968年にかけて
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三菱電機・新三菱重工、日立製作所、東京芝浦電気(現東芝)で1960年から1968年にかけて形
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未確認箇所の削除
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一部内容に補強
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さよなら運転について追記
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定格出力等の記述を修正
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3号機の前頭部保存について修正
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ア・ドン
内容追加とヘッドマークステイ
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更新:1288日前

EF30の編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
2020/10/30 16:15 版
翌1961年に量産機の2~17号機が登場した(※)。 *注釈 (※)内訳は2~7号機が三菱、8~12号機が日立、13~17号機を東芝が製造を担当している
2020/10/29 23:43 版
つながりつながり
2020/10/29 23:42 版
*関連タグ [[電気機関車]] [[EF81]]後に同じメーカーで製造され同じ機関区に配置された交直流電気機関車つながりその1 [[EH500]]後に同じメーカーで製造され同じ機関区に配置された交直流電気機関車つながりその2 [[EH800]]後に同じメーカーで製造された海底トンネル専用電気機関車つながり
2020/10/29 22:07 版
から1968年にかけて
2020/10/29 22:05 版
三菱電機・新三菱重工、日立製作所、東京芝浦電気(現東芝)で1960年から1968年にかけて形
2018/09/29 00:58 版
未確認箇所の削除
2018/09/29 00:46 版
一部内容に補強
2016/12/10 22:47 版
さよなら運転について追記
2016/12/10 22:33 版
定格出力等の記述を修正
2016/12/03 15:44 版
3号機の前頭部保存について修正
2016/03/20 07:52 版
内容追加とヘッドマークステイ
2012/01/04 02:35 版
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