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2013-03-04 11:28:09 バージョン
いーさんびゃくさんじゅういちけい
E231系をベースに連接台車を採用している。現在は14両1編成のみの製造である。2007年3月から休日限定で運行されていたが、量産先行車であるため、一時期まったく運行されていない期間があった。2013年3月現在も休車(ニートレイン中)。
主制御機は近年の車両では一般的なVVVFインバータ制御(IGBT素子)であるが、動力台車は車軸を直接駆動する方式(DDM:Direct Drive Motor)であり、一般的な台車と違いモーター出力を歯車で減速しないため運転時のモーター回転数が低い。そのため三相同期モーター(車軸と一体化している)を採用している。
登場当時の京葉線は201系と205系がまだまだ現役であったため、E231系以降の世代ということでどうしても浮いてしまっていたのだが、京葉線初となるものもあった。その後E233系5000番台が投入されますます立場が危うい状況である。
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