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2011-06-09 21:16:48 バージョン
国鉄ED77形電気機関車に関するイラストのタグとして用いられているため、本項目では同車両について説明する。
ED75をベースとして、交流電化された路線のうち軌道が幹線に比較して脆弱であるため軸重に制限がかかるローカル線区での運用を考慮して軸重可変機能を搭載し、サイリスタ移相制御を採用した形式。1965年に試作車ED93形（のちに本形式901号機に編入改造）が新製され各種試験の後、1967年より量産車が磐越西線に投入された。
結局他線区では輸送事情などから投入されず、1993年には磐越西線の改良でED75が入線可能となったことから用途を失い全廃された。
1号機がJR東日本新幹線車両センター（宮城県宮城郡利府町）敷地内で静態保存されている。
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