概要
島式2面4線の地上駅で、1・2番乗り場は越生線、3・4番乗り場が東上線が使用する。
駅舎は川越駅以北でお馴染みの煉瓦調の駅で有名であり、下手な駅舎より落ち着きがある点は、東武らしい作りであり、JRにありがちな無個性な駅とは対照的である。(川越駅で比較すれば解る。)
駅構造
利用状況
- 2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員は29,391人である。
- 東武東上線の駅では21位。
利用状況比較表
年度 | 乗降人員 |
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2008年(平成20年)度 | 27,505人 |
2009年(平成21年)度 | 27,289人 |
2010年(平成22年)度 | 26,775人 |
2011年(平成23年)度 | 26,409人 |
2012年(平成24年)度 | 27,225人 |
2013年(平成25年)度 | 27,921人 |
2014年(平成26年)度 | 27,755人 |
2015年(平成27年)度 | 28,472人 |
2016年(平成28年)度 | 28,594人 |
2017年(平成29年)度 | 28,748人 |
2018年(平成30年)度 | 29,391人 |
隣の駅
東上線 | ||||
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種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
モーニングTJ | 川越駅 | 坂戸駅 | 東松山駅 | 朝の池袋方面のみ。 |
TJライナー | 川越市駅 | 坂戸駅 | 東松山駅 | 夕方の小川町方面のみ。 |
快速急行 | 川越市駅 | 坂戸駅 | 東松山駅 | |
快速 | 若葉駅 | 坂戸駅 | 東松山駅 | |
| 若葉駅 | 坂戸駅 | 北坂戸駅 | |
越生線 | ||||
種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
普通電車 | 坂戸駅 | 一本松駅 |