概要
1983年に飯田線の新性能化によって101系の改造によって5両が導入された郵便・荷物合造車。クモユニ143の車体にクモヤ145の機器を組み合わせて抑速ブレーキを付加したもので、主電動機はMT46を使用している。
119系と同様の塗装で1986年まで飯田線で運用され、1987年に123系40番台に改造され、身延線に投入された。
その後も多くの改造を受け、2007年まで活躍した。詳細は123系を参照。
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2020-07-21 10:03:16 バージョン
くもゆにひゃくよんじゅうなながた
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