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  • 更新:30日前

根室本線の編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
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greenmover
2024年4月1日以降の状況を反映させ全体的に加筆及び修正。 路線データ、運行形態、使用車両を加筆
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すこしの修正
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廃止区間の追記
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花咲線の区間には早朝の下り列車と昼間の上り列車に「はなさき」が、昼間の下り列車に「ノサップ」の快速列車がそれぞれ設定されており、昼間の下り「ノサップ」と上り「はなさき」は釧路駅で特急「[[おおぞら>おおぞら(列車)]]」と接続している。
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花咲線の区間は[[エゾシカ]]との遭遇率が極めて高く、度々輸送障害が起きているのが問題となっている。
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外部リンクを追加しました。
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shiomiya
本文の一部訂正
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shiomiya
記事本文の更新
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すずらん2号
廃止の対象について追記
更新:30日前

根室本線の編集履歴

比較する二つの記事のチェックボックスにチェックをいれてください。
2024/04/09 20:45 版
2024年4月1日以降の状況を反映させ全体的に加筆及び修正。 路線データ、運行形態、使用車両を加筆
2024/04/02 09:21 版
メイン画像変更
2024/04/02 09:15 版
すこしの修正
2024/04/01 14:12 版
廃止区間の追記
2023/09/08 10:32 版
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退会したユーザです
花咲線の区間には早朝の下り列車と昼間の上り列車に「はなさき」が、昼間の下り列車に「ノサップ」の快速列車がそれぞれ設定されており、昼間の下り「ノサップ」と上り「はなさき」は釧路駅で特急「[[おおぞら>おおぞら(列車)]]」と接続している。
2023/05/08 09:53 版
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花咲線の区間は[[エゾシカ]]との遭遇率が極めて高く、度々輸送障害が起きているのが問題となっている。
2023/04/02 13:41 版
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外部リンクを追加しました。
2022/03/12 09:32 版
本文の一部訂正
2022/03/12 09:29 版
記事本文の更新
2016/11/17 00:50 版
廃止の対象について追記
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