概要
滝川駅（北海道滝川市）から根室駅（根室市）までの443.8kmの路線であるが、1981年に石勝線が開業してからは滝川駅～新得駅、新得駅～釧路駅、釧路駅～根室駅の3つに運転系統が分かれている。釧路駅～根室駅間については「花咲線」の愛称が付与されている。
運行形態
上落合信号場～帯広・釧路間は石勝線方面へ直通運転する特急「とかち」「おおぞら」が走行する。それ以外の区間は普通列車のみのローカル線として、地域輸送を行っている。
上落合信号場～帯広貨物駅～釧路貨物駅間には、(石勝線経由で)JR貨物の定期貨物列車も設定されている。
部分廃止
当路線のうち富良野～上落合信号場間は輸送密度が200人未満となっており、JR北海道は「単独では路線の維持が困難」であるとして2016年に当該区間の廃止検討を発表。地元自治体との協議の結果、2022年に当該区間のバス転換方針を決めた。
根室本線は整備新幹線の並行在来線以外では初めて、路線が分断される形となる。当該区間のうち、東鹿越～上落合信号場間は2016年8月の台風で被災して不通となっていた。
駅一覧
| 駅番号 | 駅名 | 乗換路線 | 備考 |
|---|---|---|---|
| A21 | 滝川 | 函館本線 | |
| T22 | 東滝川 | ||
| T23 | 赤平 | ||
| T24 | 茂尻 | ||
| T25 | 平岸 | ||
| T26 | 芦別 | ||
| T27 | 上芦別 | ||
| T28 | 野花南 | ||
| (T29) | 島ノ下信号場 | ||
| T30 | 富良野 | 富良野線 | |
| T31 | 布部 | ||
| T32 | 山部 | ||
| T33 | 下金山 | ||
| T34 | 金山 | ||
| T35 | 東鹿越 | ||
| T36 | 幾寅 | ||
| T37 | 落合 | ||
| 上落合信号場 | (石勝線との実際の分岐点) | ||
| 新狩勝信号場 | |||
| 広内信号場 | |||
| 西新得信号場 | |||
| K23 | 新得 | 石勝線 | |
| K24 | 十勝清水 | ||
| 平野川信号場 | |||
| K26 | 御影 | ||
| 上芽室信号場 | |||
| K27 | 芽室 | ||
| K28 | 大成 | ||
| K29 | 西帯広 | ||
| K30 | 柏林台 | ||
| K31 | 帯広 | ||
| K32 | 札内 | ||
| K34 | 幕別 | ||
| K35 | 利別 | ||
| K36 | 池田 | ||
| 昭栄信号場 | |||
| K37 | 十弗 | ||
| K38 | 豊頃 | ||
| K39 | 新吉野 | ||
| K40 | 浦幌 | ||
| 常豊信号場 | |||
| (K41) | 上厚内信号場 | ||
| K42 | 厚内 | ||
| (K43) | 直別信号場 | ||
| (K44) | 尺別信号場 | ||
| K45 | 音別 | ||
| K47 | 白糠 | ||
| K48 | 西庶路 | ||
| K49 | 庶路 | ||
| 東庶路信号場 | |||
| K50 | 大楽毛 | ||
| K51 | 新大楽毛 | ||
| K52 | 新富士 | ||
| K53 | 釧路 | ||
| B54 | 東釧路 | 釧網本線 | |
| 武左 | |||
| 別保 | |||
| 上尾幌 | |||
| 尾幌 | |||
| 門静 | |||
| 厚岸 | |||
| 茶内 | |||
| 浜中 | |||
| 姉別 | |||
| 厚床 | |||
| 別当賀 | |||
| 落石 | |||
| 昆布盛 | |||
| 西和田 | |||
| 東根室 | |||
| 根室 |
