概要
国鉄→JR東日本（千葉支社管轄）の鉄道路線。木更津駅（千葉県木更津市）～上総亀山駅（同県君津市）間の32.2km（営業キロ）を結ぶ。千葉県のJR線としては現在唯一の非電化路線である。元々は旧木原線と上総中野で繋がる予定だったが、上総亀山と上総中野の間は未成線のまま現在に至る。
地元一部での愛称は「パー線」。毎年春になるとストで運休するのが風物詩。
車両
数十年もの長きに渡り、キハ30・キハ37・キハ38といった国鉄時代からの車両(キハ30に至っては40年モノである)のみで運行されていた為、骨董品や珍品の巣食う魔窟と呼ばれていた。
その上、閉塞方式も今となっては珍しいタブレット閉塞(↑メイン画像)であり、老朽化による機器の故障でその度に運休する。その為、産業遺産なる愛称まで付けられていた。
2012年にようやく悲願の新車、キハE130系が投入され、タブレット閉塞も遂に廃止された為、悲惨な状態はようやく解消された。
停車駅
| 駅名 | 読み | 備考 |
|---|---|---|
| 木更津 | きさらづ | 内房線乗換駅 |
| 祇園 | ぎおん | |
| 上総清川 | かずさきよかわ | |
| 東清川 | ひがしきよかわ | |
| 横田 | よこた | |
| 東横田 | ひがしよこた | |
| 馬来田 | まくた | |
| 下郡 | しもごおり | |
| 小櫃 | おびつ | |
| 俵田 | たわらだ | |
| 久留里 | くるり | |
| 平山 | ひらやま | |
| 上総松丘 | かずさまつおか | |
| 上総亀山 | かずさかめやま |
