概要
JR東日本が485系置き換えのために製造した特急形電車。4M3Tの7両からなる基本編成と2M2Tの4両からなる付随編成がある。この列車には特急形電車としては珍しくグリーン車が無い。またJR化以降の列車としては珍しく、国鉄485系電車同様に汎用形特急電車として他の路線への転属を考慮した耐寒装備や３電源対応(直流1500V/交流20000V 50Hz/交流20000V 60Hz)構造となっている。ただし、狭小トンネル通過は対応していない。
編成・車両
車体はアルミニウム合金製ダブルスキン構造となっている。主変換機は近年の車両ゆえご多聞にもれずVVVFインバータ制御(IGBT)となっており、パンタグラフもシングルアーム形を採用している。また、死区間内(デッドセクション内)の通過中の交直切替はE501系と同じ仕様(ATS-P地上子を利用した交直自動切換)であるため、その間の車内照明は蓄電池からの供給となり基本的に消灯しない。ただし、何らかの理由により手動で交直切替を行う場合は消灯する。
制動装置は電気指令式空気ブレーキ(回生ブレーキ併用)であり、耐雪ブレーキ(※)、抑速ブレーキを装備している。また発電ブレーキを装備する準備工事がなされている。
編成と色
1.スカーレットブロッサム(赤)-偕楽園の梅の花と好文亭。
3.イエロージョンキル(黄色)-ひたち海浜公園の黄色い水仙。
4.グリーンレイク(緑)-霞ヶ浦の水面とその上に浮かぶ帆曳舟。
5.オレンジパーシモン(朱色)【増結編成】-袋田の滝と紅葉の風景。
※・・・車輪と制輪子を常時弱く当てた状態にして凍結や雪の入り込みを防ぐ。
上野寄りの先頭車(クハE652)は乗客用の扉が左右２箇所ずつ、それ以外は左右１箇所ずつという変則的な配置となっており、いわき寄りの先頭車(クハE653)の付随編成(100番台)はいわき寄りに車両の併結を行わないため連結器には電気連結器が併設されていない。
関連タグ
E751系・・・本稿の車両を基にして製造した交流50Hz区間専用特急形電車。
もしかしなくても→スーパー戦隊
