J-7
じぇーなな
元々はMiG-21のライセンス生産機だが、間もなくソビエトとの関係が悪化し、以降は中国独自の技術開発・研究に依らざるを得なくなってしまった。J-7はその後、本家とは全く違った発展を遂げた戦闘機で、
MiG-21F系統の特徴を色濃く残す空戦用軽装戦闘機である。
「共産主義」が袂を分かつ時 ～中ソ対立のはじまり～
1957年、中国が「第二次5か年計画」への支援をソビエトに求めていた頃のこと。
中国とソビエト、二つの思惑によってMiG-21ライセンス生産に伴う技術移転が行われようとしてしいた。
ソビエトではアメリカなど当時の西側世界に向け技術アピールのため、または『一枚岩の共産主義による資本主義への対抗』を行動で示すためだった。いっぽう中国では共産党と国民党との戦争が最盛期の頃で、アメリカが支援し続ける国民党への対抗のため、高性能戦闘機が必要だったのである。
共産党軍は様々な軍閥を取り込んだおかげで陸軍勢力で勝っていたが、整備に費用も手間もかかる空軍は概して弱かった。国民党軍は台湾撤退の頃になると陸軍勢力は殆ど壊滅状態にまで追いやられていたが、空軍に関しては日華事変の頃からアメリカから義勇兵（）を受け入れるなど、整備が進んでいた。大陸はすっかり共産党一色となり、台湾に撤退した国民党軍だったが、中台海峡上空では優勢を保ち、台湾上陸を阻止できていたのはそういう訳だった。
国民党軍はその翌年（1958年）から最新鋭のF-100を受領し、中台海峡上空での優勢はますます台湾に傾こうとしていた。公開情報などからその気配を察していた共産党にとって、最新鋭戦闘機のライセンス生産・実戦投入は、そんな傾いたシーソーを中立に、あわよくば自分の有利に傾ける「切り札」にもなり得る、実に魅力的な案であった。