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編集者:居眠狂四郎
編集内容:綴りを間違えていましたので修正

概要

1973年4月に、パブリカの派生車種として誕生。故にもともとの名前はパブリカ・スターレットだった。始めはクーペのみの設定だったが、誕生から半年後には4ドアセダンを追加。それを機にパブリカの文字を外した。

1978年にボディの形をハッチバックに変更。さらにパブリカが事実上廃止されたために、トヨタのエントリーカーの地位をパブリカから譲り受けた。

その後、フロントエンジンのままで後輪駆動(FR)から前輪駆動(FF)に転換したり、ターボチャージャー搭載車を設定したりした。

1999年1月のヴィッツ登場後も併売されていたが、結局同年7月に製造・販売を打ち切り、26年の歴史に幕を閉じた。

追記

実は2代目以降に関しては、フォークリフトメーカーの豊田自動織機が開発に一枚かみ、一部生産も請け負っていた。さらに言えばこれの後継車種となったヴィッツでも、やはり2代目の一部と3代目の生産を豊田自動織機は請け負っている。

GAZOOという自動車情報サイトでは、スターレットの表記は2代目以降としており、初代に関しては、最初の名称であったパブリカ・スターレットの表記を採用している。

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