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概要
乗用車・二輪車・貨物車・バス、さらには重機などの特殊車両を問わず完成車メーカーであれば全て記載している。
注記
以下の項目では国別に分けてこそいるものの、自動車産業では国境を越えた提携、生産体制の構築(逆輸入、OEM)、傘下入り、ブランドの売買などが当たり前に行われている。その結果｢欧州系のブランドが中国人に買われた｣りするのは序の口で、中にはこんな説明するのもややこしいケースもある。
【実例】GM大宇(韓国)・ラセッティ(日本名シボレー・オプトラ)
このCセグメント乗用車はGMグループのワールドカーと位置づけられていたが、日本仕様車に関してはホールデン(オーストラリア)のエンジンを載せて日本ではスズキが｢シボレー・オプトラ｣の名称で販売していた。一方でGMの地元であるアメリカでは逆に｢スズキ・フォレンツァ/リーノ｣の名称で販売された。
このラセッティのケースでは、日本仕様車の生産･販売には実に4カ国ものブランドが関与しているのである。
そのため、｢日本車｣｢アメ車｣と言ったような分類は半ば形骸化しているとも言えるだろう。
日本国内のメーカー
トヨタグループ
トヨタグループより出資
- いすゞ自動車（旧GM系）
- UDトラックス（旧日産ディーゼル。ボルボ系→いすゞ系）
- SUBARU（旧日産→GM系）
- マツダ(ユーノス、アンフィニ、オートザム（サブブランド全て消滅）
- スズキ（旧GM系）
- ヤマハ発動機
- ジェイ・バス（日野といすゞの合弁）
ルノー・日産・三菱自動車系
- 日産自動車(インフィニティ/ダットサン)
- 三菱自動車
- 三菱ふそうトラック・バス（ダイムラー系、三菱自動車より分社化）
独立系・その他
- 本田技研工業(アキュラ)
- 光岡自動車
- KATO_HICOM（旧IHI建機）
- タダノ
- 童夢
- 川崎重工業
- 小松製作所
- 三菱重工業（防衛省向け車両のみ）
- 神戸製鋼所（KOBELCO）
- 住友建機
- 日立建機
- ヤンマー
- ゼロスポーツ
- タケオカ自動車工芸
- 日本エレクトライク
- KGモーターズ
参入予定
- ソニー・ホンダモビリティ（ソニー・ホンダ折半出資）
倒産・事業撤退
- 愛知機械工業（日産子会社化）
- 東急くろがね工業（消滅）
- オオタ自動車（消滅）
- 富士自動車（消滅）
- プリンス自動車、たま電気自動車（日産に吸収合併）
- みづほ自動車製作所（消滅）
- 目黒製作所（川崎重工業に吸収）
- ホープ自動車（会社としては消滅、一部車種はスズキへ編入）
アジア(日本を除く)
韓国
ヒュンダイ・オートモーティブ・グループ
ゼネラルモーターズ系
- 韓国GM(ブランドはシボレー 旧：ナショナル→セナラ→新進→GMコリア→セハン→大宇自動車→GM大宇自動車技術。旧大宇系)
タタ・モーターズ系
- タタ大宇
- ザイル大宇バス
ルノー系
- ルノーコリア（旧サムスンモーターズ→ルノーサムスン）
マヒンドラ&マヒンドラ系
独立系・その他
中国
一汽グループ第一汽車
- 海馬(HAIMA、マツダ合弁)
- 一汽轎車
- 一汽大衆(VW合弁)
- 天津一汽夏利汽車(トヨタ合弁)
- 天津一汽夏利汽車(ダイハツ合弁)
- 一汽華利(天津)汽車
東風グループ
- 東風汽車公司
- 東風汽車有限公司(日産合弁)
- 神龍汽車(PSA合弁)
- 東風悦達起亜汽車(キア合弁)
- 東風本田汽車(ホンダ合弁)
- 東風日産ディーゼル(UDトラックス合弁)
- 東風裕隆汽車(裕隆合弁)
上汽グループ
- 上海汽車
- 上海通用(GM合弁)
- 上汽通用五菱汽車(GM合弁)
- 上海大衆(VW合弁)
CSIグループ
- 長安汽車
- 長安鈴木(スズキ合弁)
- 長安フォード汽車(フォード合弁)
- 長安マツダ(HAIMA、マツダ合弁)
- 長安プジョーシトロエン(PSA合弁)
チェリーグループ
- 奇瑞汽車(チーロイ、Chery)
北京グループ
独立系・その他
インド
マレーシア
ヨーロッパ
フォード系
ドイツ車
ダイムラー系
フォルクスワーゲン系
BMW系
ステランティス系
- オペル（GMが保有していた株式を旧PSAが取得）
独立系・その他
消滅
- アウトウニオン（ホルヒ、アウディ、ヴァンダラー、DKWの合同。後に「アウディ」に統合し他ブランドは消滅）
- NSU(アウトウニオンと合併)
- ヘンシェル（貨物自動車部門はハノマーグとの合弁を経てダイムラーに売却）
- VEBザクセンリンク（トラバント）
- EMW（ヴァルトブルク、元はBMWの工場だが、ドイツ再統一後にオペルの工場となった）
オーストリア
マグナ・インターナショナル系
フランス
ステランティス系
ルノー系
フォルクスワーゲン系
独立系・その他
消滅
イタリア
ステランティス系
フォルクスワーゲン系
独立系・その他
消滅
イギリス
BMW系
フォルクスワーゲン系
タタ・モーターズ系
PSA系
- ヴォクゾール（ヴォクスホールとも。オペルの英国専用ブランド）
上海汽車系
浙江吉利控股集団(吉利汽車)系
- ロンドン・タクシー・インターナショナル(LTI)
独立系・その他
消滅
- ブリティッシュ・レイランド
- ヒルマン
- サンビーム(PSAが商標保有)
- ACカーズ(シェルビー・アメリカンが「コブラ」の商標保有)
- ヴェロセット
スウェーデン
浙江吉利控股集団(吉利汽車)系
フォルクスワーゲン系
その他
デンマーク
スイス
- モンテヴェルディ（消滅）
オランダ
スペイン
ベルギー
チェコ
ルーマニア
ギリシャ
ロシア
北アメリカ
アメリカ合衆国
ゼネラルモーターズ(GM)
フォード・モーター
- フォード
- シェルビーアメリカン(フォードのブランド)
- リンカーン
- マーキュリー
- エドセル（消滅）
ステランティス系
※かつては3社でビッグスリーと呼ばれていた。
ダイムラー系
ルノー系
独立系・その他
- AMゼネラル（元AMC子会社）
- キャタピラー
- ハーレーダビッドソン
- テスラ（電気自動車専業）
- サリーン
- パッカー（ピータービルト、ケンワース）
- ナビスター・インターナショナル
- SSCノースアメリカ
- チゼータ
- ヘネシー(※チューニングメーカー)
- ポラリス・インダストリーズ
消滅
- アメリカン・バンタム
- インディアン・モトサイクル
- ビクトリーモーターサイクル
- ウィリス･オーバーランド
- AMC（ジープ、イーグル→クライスラーに合併後ジープのみ存続）
- デロリアン
- パッカード
- デュセンバーグ
- チェッカー（タクシー用車専業。いわゆる「イエロー・キャブ」）
- コード
- スチュードベーカー
カナダ
GM系
- アスナ（消滅）
