自動車メーカーリスト

じどうしゃめーかーりすと

本項目は、各国の自動車(バイク含む)メーカータグをリンクさせる目的で設置するものである。

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概要

本項目は、各自動車メーカー・ブランドの親記事である。

乗用車・二輪車・貨物車・バス、さらには重機などの特殊車両を問わず完成車メーカーであれば全て記載している。

注記

以下の項目では国別に分けてこそいるものの、自動車産業では国境を越えた提携、生産体制の構築(逆輸入、OEM)、傘下入り、ブランドの売買などが当たり前に行われている。その結果｢欧州系のブランドが中国人に買われた｣りするのは序の口で、中にはこんな説明するのもややこしいケースもある。

【実例】GM大宇(韓国)・ラセッティ(日本名シボレー・オプトラ)

このCセグメント乗用車はGMグループのワールドカーと位置づけられていたが、日本仕様車に関してはホールデン(オーストラリア)のエンジンを載せて日本ではスズキが｢シボレー・オプトラ｣の名称で販売していた。一方でGMの地元であるアメリカでは逆に｢スズキ・フォレンツァ/リーノ｣の名称で販売された。

このラセッティのケースでは、日本仕様車の生産･販売には実に4カ国ものブランドが関与しているのである。

そのため、｢日本車｣｢アメ車｣と言ったような分類は半ば形骸化しているとも言えるだろう。

日本国内のメーカー

トヨタグループ

トヨタグループより出資

いすゞ自動車（旧GM系）
UDトラックス（旧日産ディーゼル。ボルボ系→いすゞ系）
SUBARU（旧日産→GM系）
マツダ(ユーノス、アンフィニ、オートザム（サブブランド全て消滅）
スズキ（旧GM系）
ヤマハ発動機
ジェイ・バス（日野といすゞの合弁）

ルノー・日産・三菱自動車系

パートナーシップ

本田技研工業(アキュラ)

独立系・その他

参入予定

ソニー・ホンダモビリティ（ソニー・ホンダ折半出資）
- AFEELA

倒産・事業撤退

愛知機械工業（日産子会社化）
東急くろがね工業（消滅）
オオタ自動車（消滅）
富士自動車（消滅）
プリンス自動車、たま電気自動車（日産に吸収合併）
みづほ自動車製作所（消滅）
目黒製作所（川崎重工業に吸収）
ホープ自動車（会社としては消滅、一部車種はスズキへ編入）

アジア(日本を除く)

韓国

ヒュンダイ・オートモーティブ・グループ

ゼネラルモーターズ系

韓国GM(ブランドはシボレー旧：ナショナル→セナラ→新進→GMコリア→セハン→大宇自動車→GM大宇自動車技術。旧大宇系)

タタ・モーターズ系

タタ大宇
ザイル大宇バス

ルノー系

ルノーコリア（旧サムスンモーターズ→ルノーサムスン）

マヒンドラ&マヒンドラ系

雙龍自動車(旧：東亜)・・・後にKGモビリティに改名

独立系・その他

CT&T
斗山
KRモータース(旧：暁星（ヒョースン）スズキ→S&Tモータース)
デーリムモーター(旧：起亜産業。ブランドとしては起亜ホンダ→デーリムホンダ→デーリム)

中国

一汽グループ第一汽車

海馬(HAIMA、マツダ合弁)
一汽轎車
一汽大衆(VW合弁)
天津一汽夏利汽車(トヨタ合弁)
天津一汽夏利汽車(ダイハツ合弁)
一汽華利(天津)汽車

東風グループ

東風汽車公司
東風汽車有限公司(日産合弁)
神龍汽車(PSA合弁)
東風悦達起亜汽車(キア合弁)
東風本田汽車(ホンダ合弁)
東風日産ディーゼル(UDトラックス合弁)
東風裕隆汽車(裕隆合弁)

上汽グループ

上海汽車
上海通用(GM合弁)
上汽通用五菱汽車(GM合弁)
上海大衆(VW合弁)

CSIグループ

長安汽車
長安鈴木(スズキ合弁)
長安フォード汽車(フォード合弁)
長安マツダ(HAIMA、マツダ合弁)
長安プジョーシトロエン(PSA合弁)

チェリーグループ

奇瑞汽車(チーロイ、Chery)

北京グループ

北京汽車
北京現代(ヒュンダイ合弁)

フォード系

欧州フォード

ドイツ車

ダイムラー系

フォルクスワーゲン系

BMW系

BMW(アルピナ)

ステランティス系

オペル（GMが保有していた株式を旧PSAが取得）

独立系・その他

消滅

アウトウニオン（ホルヒ、アウディ、ヴァンダラー、DKWの合同。後に「アウディ」に統合し他ブランドは消滅）
NSU(アウトウニオンと合併)
ヘンシェル（貨物自動車部門はハノマーグとの合弁を経てダイムラーに売却）
VEBザクセンリンク（トラバント）
EMW（ヴァルトブルク、元はBMWの工場だが、ドイツ再統一後にオペルの工場となった）

オーストリア

マグナ・インターナショナル系

フランス

ステランティス系

ルノー系

フォルクスワーゲン系

ブガッティ

独立系・その他

パナール（オーバーランド）

消滅

ファセル・ヴェガ
マトラ、クライスラー系（タルボ、シムカ→PSAに売却後消滅）

イタリア

ステランティス系

フォルクスワーゲン系

独立系・その他

デ・トマソ
チゼータ（アメリカに移転）
パガーニ
ピアジオ
アプリリア
フェラーリ（資本の上ではフィアットから独立しているが、依然としてフィアットとは緊密な関係にある）

消滅

イギリス

BMW系

フォルクスワーゲン系

ベントレー

タタ・モーターズ系

PSA系

ヴォクゾール（ヴォクスホールとも。オペルの英国専用ブランド）

上海汽車系

浙江吉利控股集団(吉利汽車)系

ロンドン・タクシー・インターナショナル(LTI)

独立系・その他

消滅

ブリティッシュ・レイランド
- ウーズレー(南京汽車が商標保有)
- オースチン(BMWが商標保有)
- トライアンフ(バイク部門のみ存続、BMWが商標保有)
- モーリス(南京汽車が商標保有)
- ライレー(BMWが商標保有)
- ウーズレー(南京汽車が商標保有)
- バンデン・プラ(北米のみフォード、それ以外は南京汽車が商標保有)
- レイランド(ボルボに吸収)
- ローバー(タタ・モーターズが商標保有)
- アルヴィス(BAEシステムズが商標保有)
- スタンダード(ブリティッシュ・モーター・ヘリテージが商標保有)
ヒルマン
サンビーム(PSAが商標保有)
ACカーズ(シェルビー・アメリカンが「コブラ」の商標保有)
ヴェロセット