アストンマーチン

あすとんまーちん

イギリスの高級乗用車メーカー・レーシングコンストラクター。「アストンマーティン」とも。

アストンマーチン・ラゴンダ(Aston Martin Lagonda Limited)は、1913年創業のイギリスの高級乗用車メーカー。

ちなみに、社名のマーチンは創業者の1人であるライオネル・マーティン、アストンは最初に優勝したイギリスのヒルクライムイベントに由来している。名前の最後に付いているラゴンダは、1947年に吸収合併した高級車メーカーの名前である。

概要

1913年の創業時はレーシングチームで、後の歴代市販車も一貫してハイパワーでスポーティなイメージを売りにしている。

2座席のスポーツカーのみならず、セダンやクロスオーバーSUVといった乗用車も手掛けるが、いずれも8気筒以上のエンジンを搭載するハイパフォーマンスモデルである。

（一時は活動停止状態だったこともあるが）歴史を通じてモータースポーツにも積極的に携わっている。

ブガッティの馬蹄形グリルや、アルファ・ロメオの盾形グリル、BMWのキドニーグリルのように、歴史が長いメーカーは一見してそれと判る伝統的なデザインのフロントグリルを使用することが多いが、アストンマーチンもまた、凸形のグリルがトレードマークとなっている。

しかしながらネームバリューは高い反面、何度か経営危機に陥っており、度々オーナー・経営陣が交代している。

1987年〜2007年の間は米国のフォードの傘下に入っていた。2013年以降はドイツのダイムラー社と提携し、(主に)エンジンの供給を受けている。

モータースポーツ

モータースポーツでは、第二次世界大戦前からル・マン24時間耐久レースに参戦するなど長い歴史を持ち、スポーツカー(GTカー)レースや耐久レースでは輝かしい成績を残している。

ル・マン24時間では1931年に5位、1959年には総合優勝を遂げた。

近年ではGTカーでの参戦・カスタマーチームへのマシン供給で知られる。グループGT3規定のヴァンテージやル・マン24時間を擁する世界耐久選手権のGTクラスでも、ワークスや複数のプライベーターが採用するなど根強い人気を持っている。

日本ではパチンコ事業を展開するNEXUSが店名を冠した「D'Station Racing」でヴァンテージを駆り、ル・マン24時間を始めとするWECや地方選手権、国内ではSUPER_GTやスーパー耐久で精力的な参戦を継続している。ちなみにチームの総監督は、かつては「大魔神」の異名で知られた、元メジャーリーガーの佐々木主浩氏が務めている。

2025年からはF1のレッドブル・レーシングとの共同開発により誕生した、(現在では稀少な)V12自然吸気エンジンのハイパーカーであるヴァルキリーで、WECの最高クラスであるハイパーカークラスに参戦する予定である。

ワークスカラーはロータスやMiniと同じくブリティッシュグリーン（深緑）である。

また近年のル・マンではオイルメーカーでメインスポンサーだった「ガルフ」の水色＋オレンジ色を用いていたため、こちらも馴染みが深いだろう。

F1

F1グランプリには1959年、60年と参戦したものの、こちらは鳴かず飛ばずのまま撤退している。その後、2018年に(当時はタグ・ホイヤーのバッジネームを付ける形でルノーPUの供給を受けていた)レッドブル・レーシングとタイトルスポンサー契約の締結を発表したことで、アストンマーティンの名前がF1に復活した（アストンマーチン・レッドブル・レーシング）。

後に、F1チーム「レーシングポイント」（旧フォース・インディア）を所有していたカナダの実業家であるローレンス・ストロールが、アストンマーチン社の株式を取得しオーナーに就任した。そして2021年、前述のレーシングポイントが「アストンマーチン・レーシング」へとチーム名が変更されたことで、61年ぶりにコンストラクターとして参戦する事になった。これに伴い、レッドブルとのスポンサー契約は終了した。

2021年の第6戦アゼルバイジャンGPでは、4度のワールドチャンピオンを獲得しているセバスチャン・ベッテルが2位に入り、コンストラクターとしてF1に復帰したアストンマーチンにとっては初、ベッテル自身もアストンマーチン移籍後初(かつ自身最後)の表彰台を獲得した。その後ベッテルは2022年に現役を引退し、2023年から2度のワールドチャンピオンを獲得しているフェルナンド・アロンソがチームに加入。この年のアロンソは8度もの表彰台に登り、ランキング4位を獲得した。

同チームからはローレンスの息子であるランスも参戦しているが、2度のワールドチャンピオンを獲得しているアロンソに対してはさすがに分が悪く、さらにレース中での素行の悪さも相俟って評判は良くない。彼の表彰台は2024年時点で0である。

2026年からは、正式にF1に復帰するホンダからパワーユニット供給を受けることとなり、レッドブル所属の天才マシンデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイも加入するなど、さらなる飛躍が見込まれている。

現在の販売車種

DB12

DBX

ヴァンテージ

ヴァルキリー

ヴァルハラ

ヴァンキッシュ

ヴァリアント

余談

• スパイ映画 007シリーズのマストアイテム「ボンドカー」でアストンマーティンが使用されたのは第3作『007 ゴールドフィンガー』から。この時使用されたのはDB5であった。
• 高級車メーカーらしくハイパワーな車が多かったが、一時期トヨタ・IQを元にしたシグネットを作っていた。きっかけは当時のアストンマーチンとトヨタの社長（豊田章男）が、お互いの車を相乗りしながらニュルブルクリンク24時間レースに参戦したことであった。
• あるショップが、ダイハツ・コペン(初代)用のアストンマーティン風グリルを製作している。
• かつてJRAに所属した競走馬のアストンマーチャンの由来にもなっている。また、同馬はウマ娘化もされている。

↑アストンマーティンのワークスカラーを纏うアストンマーチャン