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アストンマーティン・ラゴンダ(Aston Martin Lagonda Limited)は、1913年に創業したイギリス高級乗用車メーカー。

概要

創業以来、どちらかといえばハイパワーでスポーティなイメージで知られており、モータースポーツにも積極的に携わっている。


ブガッティの馬蹄形グリルや、アルファ・ロメオの盾形グリル、BMWのキドニーグリルのように、歴史が長いメーカーは一見してそれと判るデザインのグリルを使うことが多いが、アストンマーティンも例に漏れず凸形のグリルがトレードマーク。


しかしながらネームバリューは高い反面、1913年の創業以来何度か経営危機に陥っており、度々オーナー・経営陣が交代している。

モータースポーツ

モータースポーツでは、第二次世界大戦前からル・マン24時間耐久レースに参戦するなど長い歴史を持ち、スポーツカー(GTカー)レースや耐久レースでは輝かしい成績を残している。

ル・マン24時間では1931年に5位、1959年には総合優勝を遂げた。

近年ではグループGT3規則のヴァンテージやル・マン24時を擁する世界耐久選手権にも複数のプライベーターが採用するなど根強い人気を持っている。

日本ではパチンコ事業を展開するNEXUSが店名を冠した「D'Station Racing」でヴァンテージを駆りル・マン24時を始めとするWECやル・マン地方選手権、国内ではSUPER_GTスーパー耐久で精力的な参戦を継続している。


反面、F1グランプリには1959年、60年と参戦したものの鳴かず飛ばずのまま撤退している。その後、2018年にレッドブル・レーシングと提携する形で名前が復活した。


後にレーシングポイントのローレンス・ストロールがアストンマーチン社の株式を取得し、

2021年シーズンよりレーシングポイントがアストンマーティンと名称を変更してコンストラクター参戦する事になった。

※なお、これに伴い、レッドブル・レーシングとのスポンサー契約は終了する事になる。


ドライバーはレーシングポイントからランス・ストロールが継続して参戦、

もう一名は2020年シーズン限りでフェラーリとの契約が切れた4度の世界チャンピオンであるセバスチャン・ベッテル

リザーブドライバー兼開発ドライバーにニコ・ヒュルケンベルグがいる。

※2022年シーズンはドライバーラインナップに変更はないが、2023年シーズンから

セバスチャン・ベッテルに代わりフェルナンド・アロンソが参加する予定となっている。


2021年の第6戦アゼルバイジャングランプリにおいて、セバスチャン・ベッテル

11番手スタートから好走を見せて最終的に2位でチェッカー受け、コンストラクター復帰した

アストンマーティンにとって初、かつベッテルの移籍後初の表彰台を獲得した。

現在の販売車種

DBS

DB12

DBX

ヴァンテージ

ヴァルキリー

ヴァルハラ

余談

  • スパイ映画 007シリーズのマストアイテム「ボンドカー」でアストンマーティンが使用されたのは第3作『007 ゴールドフィンガー』から。この時使用されたのはDB5であった。
  • 高級車メーカーらしくハイパワーな車が多かったが、一時期トヨタ・IQを元にしたシグネットを作っていた。
  • あるショップが、ダイハツコペン(初代)用のアストンマーティン風グリルを製作している。
  • かつてJRAに所属した競走馬アストンマーチャンの由来にもなっている。また、同馬はウマ娘化もされている

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