メインシーンでボンドが運転していないためボンドカーとして扱えるかは不明(映画にてボンドが右側に座っているのが確認できるシーンはあるので、運転はしているか?)。特殊装備はソニー製テレビ電話。トヨタから納車された2000GT(試作車)は2台、この2つの個体が選ばれた理由は他の試作車両が履いていた市販モデルと同じマグネシウムホイールとは違い、メッシュホイールを装備していたことが理由とされる。撮影に使用された個体はプロモーションなどで世界を巡回した後ハワイで発見され、現在はトヨタ博物館に所蔵。もう1台は長く行方不明となり、解体されたというのが定説となっていた。さらに「そもそも1台だけだったのでは?」と存在すらも疑問視されていたが、国内某所に放置されていることが発覚。あるコレクターが引き取り復活させた。なお納車時はおなじみクローズドボディだったが、小さすぎるため長身のショーン・コネリーが乗れないことが発覚。当初はタルガトップへの改造を考えていたらしいが、それだとコネリーの頭だけが飛び出して一層滑稽になってしまったという。そこで急遽ノッチバックオープンカーに改造されたのだった。なお、この改造の経緯については顔が良く見えるようにイオンプロ側から要望があったという説もある。オープンカー化によって剛性が不足してトラブルも多かったらしく、車体には補強が入れられた。ソフトトップカバーはダミーで、その下には何もない。6代目ボンドであるダニエル・クレイグは歴代ボンドカーの中で最も好きな車としてこの2000GTを挙げている。

女王陛下の007

アストンマーティン・DBS

冒頭の海岸シーンと、ラストの結婚シーンにのみ出演。装備に関してはグローブボックスに入れられたアーマライト・AR-7以外は不明。また映画を見る限りでは防弾ガラスも未装備だったらしく、それが悲劇を招く結果になった。2019年、アストンマーティンは映画の公開50周年を記念して、現行型DBSスーパーレジェーラに特別仕様を設定。劇中車と同じオリーブグリーンの塗装が用意された。

※以下動画ネタバレ注意

マーキュリー・クーガーXR-7

トレーシーの愛車。パワフルな後輪駆動のアメ車で雪上をかっ飛ばし、敵のベンツを見事に撃破したトレーシーの運転は圧巻である。実はメインボンドカーのDBSよりも活躍しているかもしれない。

007 ダイヤモンドは永遠に

フォード・マスタングMach1

ティファニーの車。特殊装備はないが、ボンドが運転する。車一台分の幅もない路地に右側の車輪をつけたままの片輪走行で入り、(車一台分の幅はないはずなのに)ぐるっと回転して左側の車輪を地面につけた状態で出てくるという離れ技を見せた。このシーン、入るシーンと出るシーンで前述の通り車輪が逆になってしまっており、苦肉の策として回転するカットを挿入したとのことである。

アストンマーティン・DBS

画面端に一瞬登場。ミサイルを搭載しようとしていた模様だが、実際には使用されていない。

007 死ぬのは奴らだ

BMC・ミニ・モーク

これといった活躍の場は無い。

このほか、ダブルデッカーやモーターボートのチェイスシーンはある。

007 黄金銃を持つ男

アメリカンモータース・ホーネットハッチバック

敵を追いかけなければならなかったため、ちょうどそこにあったAMCのショールームから盗み出した車両。特殊装備はないが、敵を追撃する過程で壊れた橋をローリングしながら飛び越え対岸に着地する、というスタントを見事に決めた。この車の選定理由は当作のスポンサーがAMCであったこと、そして一回転ジャンプで最もバランスよく回れるウェイトバランスを持っていたからであった。

007 私を愛したスパイ

ロータス・エスプリS1「ウェットネリー」

ロータスとの契約で登場。ナンバープレート裏からセメント射出が可能だが、この車の一番の特徴はなんといっても潜水艇モード。敵に追い詰められ海に飛び込んだエスプリは潜水艇に変形、ミサイルを放ちヘリコプターを撃墜。その後も小型魚雷や爆雷、水中煙幕の使用が確認された。

007 ムーンレイカー

ボンドカーは登場しないが、特殊装備付きのゴンドラやボートが登場する。

007 ユア・アイズ・オンリー

ロータス・エスプリターボ(白)

特殊装備は盗難防止装置。作中では先回りした敵が窓ガラスを叩き割って盗難防止装置を作動させ、あっけなく自爆して最期を遂げた。

ロータス・エスプリターボ(茶)

スキーキャリアを装備。現地への移動に使われただけだが、「勝手にスイッチをいじるな」というセリフから何かしらの装備が装着されていたことが窺える。

シトロエン・2CV

メリナ所有。エスプリの自爆によりこの車での逃走を余儀なくされた。途中で横転するまではメリナが運転するが、横転してからはボンドが運転。撮影車はシトロエンGSの4気筒エンジンに換装されていて、角型ヘッドランプに交換されていた。また、シトロエンは映画公開に合わせて500台限定の007モデルを発売。007のロゴと劇中で受けた弾痕のステッカーが貼られるモデルだった。

007 オクトパシー

アルファロメオ・GTV6

公衆電話で電話中の女性から拝借。華麗なドリフトでBMW・518iパトカーを振り切る。ボンドがスピンさせながら飛び降りたが、その後は不明。

メルセデス・ベンツ・250SE

敵のオルロフ将軍の車。片輪走行などを見せながら列車を追おうとするも全輪がパンクしてしまう。しかし、線路のレールにホイールをはめて列車を追跡、最後は正面から向かってきた列車に正面衝突、吹き飛ばされて川に沈没した。

007 美しき獲物たち

ルノー・11

タクシー。ボンドが盗んで階段を駆け降りたり、バスの上を走ったりとアグレッシブな走りを披露するがバーに引っかかって車体上半分が切りとられ、即席オープンカー状態に。さらに、対向車に横から衝突されて車体後部も切り取られてしまうなど、シリーズでも一二を争う壊れ方をする。しかし、残ったエンジンと前輪のみで敵を追い続けた。

ロールス・ロイス・シルバークラウド

プロデューサーの私物。屋敷に潜入する際に使われ、ボンドが運転する描写はないが、湖に沈められた際にタイヤから酸素を補給するなどの活躍を見せる。

007 リビング・デイライツ

アストンマーティン・V8ヴァンテージ

DBS以来のアストンマーティンの登場。もともとはヴォランテでオープンカーだったが、Q課に持ち込んだ際に「冬支度」と称して屋根付きになった。秘密兵器は

軍や警察無線も聞ける無線機。カーラジオにカモフラージュ。
フロントバンパーに仕込まれたミサイル。
フロントガラスに上記のミサイル用ディスプレイ。
フロントホイール中央のレーザーカッター。
氷上走行時に用いる格納式スパイク。
スキーアウトリガー。
ロケットブースター。
自爆装置。

最後はボンド自身が自爆装置を作動させ、爆発した。

アウディ・200

国境越えのシーンにて登場。

アウディ・200アバント

中盤に登場した、200のワゴンモデル。

ランドローバー・90

ディフェンダーの前身。主にカーラが使用した。基地に駐車されていた車両の1台で、ボンドの操縦する飛行機を追って疾走する。また、飛行機が燃料漏れで墜落する際にはパラシュートを使用して床に乗ったランドローバーごと飛び出していった。その後はボンドも運転している。

007 消されたライセンス

ボンドカーは登場しない。盗難タンクローリーでカーチェイスを繰り広げる。

007 ゴールデンアイ

BMW・Z3

※日本では5ナンバー仕様となる前期型（トレッド拡大前）

Qによると全方位レーダー、自爆装置、スティンガーミサイルなどが搭載されていたらしいが、作中では一度も使用されていない。これは、当初は使用シーンも撮影されたが、イギリスのアストンマーティン愛好家たちがアストンマーティン車が使用されないことに対して猛反発をしたためだとも言われている。その割には件のイギリスで内外装を映画と同仕様にしたロゴ入りの特別仕様車が販売されるなどしている。本作以降、各自動車メーカーがそのメーカーの新車、プロトタイプを映画で披露してから販売というパターンが急増した。

アストンマーティン・DB5

MI6からの払い下げ車両で、プライベートカー。フェラーリ・F355GTSとカーチェイスをする。また、MI6からの情報を入手できるプリンター、シャンパンも装備されていた。

T-54

ボンドがロシア軍から奪取した戦車。街中でド派手に暴れまわる。

007 トゥモロー・ネバー・ダイ

BMW・750iL

空港にて、エイビスレンタカーに扮したQから受け取った車両。中盤の立体駐車場のカーチェイスシーンで使用した装備は以下の通り。

低出力スタンガン。ドアを開けようとすると電流が流れる。
防弾車体及び防弾ガラス。
指紋認証グローブボックス。中身は予備のワルサーPPKなど。
催涙ガス噴射装置。
リアバンパーから落とせるまきびし。
サンルーフ部のミサイルランチャー。
エンブレム部から飛び出すワイヤーカッター。
遠隔操縦装置。スタンガンや指紋認証などが付いたエリクソン製携帯電話から操縦できる。

作中では激しいカーチェイスを繰り広げたのち、屋上から飛び出し、通りの向かい側にあったエイビスレンタカーの営業所に突入した。これは「車を返した」というユーモアとして描かれたもの。また、歴代の秘密兵器搭載ボンドカーでは唯一のセダン(ボンド搭乗車としては「リビングデイライツ」のアウディ200、「スカイフォール」のジャガーXJも該当する)。後部座席の窓から飛び込むというシーン採用のために、この車が選ばれた。この映画によって7シリーズの売り上げが伸びた。なお、撮影に際しV12エンジン搭載の750iLではエンジンが長すぎてワイヤーカッターを格納できなかったため、V8エンジンの740iLに750iLのエンブレムをつけて撮影された。

アストンマーティン・DB5

プライベートカーとして登場。

007 ワールド・イズ・ノット・イナフ

BMW・Z8

特殊装備はキーホルダーによる遠隔操縦装置、対空ミサイルなど。劇中ではチタン製のボディパネルに換装されていると説明されている。ヘリコプターを一機撃墜するも、別のヘリコプターが吊り下げてきたチェーンソーによって真っ二つにされてしまった。が、ぶった切られた車は張りぼて。また、撮影には車の生産が間に合わず、コルベットにZ8のボディを被せたものが使用された。なお、今作以降はBMWの業績悪化、そしてタイアップ契約を延長しなかったことでBMW車が登場しなくなった。

アストンマーティン・DB5

未公開シーンにのみ出演。なお、本編においては一瞬シルエットが映る程度である。

007 ダイ・アナザー・デイ

アストンマーティン・ヴァンキッシュ

Qが「新しい車だ」と持ってきたがその台に何も乗っておらず、ボンドに呆れられた車。その目玉機能と車名(Vanquish)を掛け合わせ、作中ではVanishとも呼ばれた。特殊装備は以下の通り。

光学迷彩装置。ポリマー加工の車体全体に超小型カメラを設置し、反対側の景色を映すことで透明になる。初登場の際にこの機能を使用していたため、何もないように見えた。光学迷彩使用中に銃撃を受けると、機能不全に陥り復旧まで数分を要する模様。
遠隔操縦装置。本作ではペン型のコントローラー。
マシンガン。
フロントグリルのミサイル。
自動追尾ショットガン。ザオの乗るXKRコンバーチブル(後述)から放たれた爆弾を全て撃ち落とした。その他、Qから渡された「2時間で読み終える」車の説明書を2秒で木っ端微塵にした(その際ボンドが放った言葉が「2秒で読破だな」)。
イジェクターシート。2トン近くある車両を跳ね上げるほどの威力がある。このパワーを利用してボンドは横転したヴァンキッシュをもう一度復帰させた。
出し入れ式大型スパイク。
フロントグリル内部のマシンガン。

ザオが乗るXKRコンバーチブルとの死闘を繰り広げた末に勝利し、ジンクスを救出する際にフロントガラスを破壊したものの車体は無事なまま出番を終えた。後述のゲーム「ナイトファイア」および「エブリシング・オア・ナッシング」にも同じ車両が登場している。

撮影車は秘密兵器部分のためにV12エンジンではなくシボレー製のV8エンジンを搭載。氷上を走るために4WDに改造された撮影車も存在する模様。

ジャガー・XKRコンバーチブル

敵のザオが乗っていた車両で、当時F1に参戦していたジャガー・レーシングの参戦マシンと同色のブリティッシュ・レーシング・グリーンを身に纏う。敵から身を隠すためのテクニシャン型の装備のヴァンキッシュに対し、こちらは火力重視のファイター型の装備。具体的には以下の通り。

サーモグラフィー。光学迷彩で姿を消したヴァンキッシュを探す際に使用。
ガトリング砲。カバーが外れせり上がってくるタイプで、ボンドのヴァンキッシュに向けて発砲。光学迷彩を機能不全に陥らせた。
フロントバンパー部のミサイル。ボンドがバック走行で放ったミサイルを、こちらもミサイルを放つことで無力化。
車体側面のミサイル。ヴァンキッシュに命中させて横転、滑走させるも、もう一発でトドメを刺そうとする瞬間にボンドがインジェクターシートで車体を跳躍、回転させて回避され、不発に終わった。
トランク部の迫撃砲。全て撃ち落とされる。
銛。バンパーから2本出てくる。

最後は壁際ギリギリに追い詰めたヴァンキッシュを、銛で突き刺して始末しようとしたが、ボンドが光学迷彩の復活したヴァンキッシュで姿を隠したままスパイクを使って背後の氷の斜面を駆け上がって間一髪回避。ジャガーとザオは勢い余って壁を突き破り落下した。おそらくその後は水没したと思われる。あと、気温の低い雪の中、スキンヘッドでオープンカーを飛ばしているザオはかなり強靭な体を持っている模様である。

この対決シーンは好評を博し、のちのスペクターでもアストンvsジャガーのシーンが採用された。

007 カジノロワイヤル(2006)

アストンマーティン・DBS

カラーは「カジノアイス」と呼ばれる暗めの銀。装備はダッシュボード下の二段の装備入れ。上段は応急医療キット。血管に針を刺すことで血液データなどがMI6に送られて、専属医師による指示を仰げる。また、各種の解毒剤や抗生物質も注射器の形で完備されている。場合によっては除細動も行えるが、遠隔操作スイッチが無いので使用の際は自分でスイッチを押す必要がある。下段は予備のワルサーP99が収まっており、サプレッサーも装備されている。その他は不明。劇中では敵の策略によって道路に横たえられたヴェスパーを回避するため、急ハンドルを切った結果横転。破損しながら7回転して止まった。このシーンで使われた個体は、シートがレカロ製のバケットシートに交換されているのが確認できる。なお、このシーンはギネス世界記録に認定されている。撮影に際しては高さ20センチの横転用の台が用意され、車重やサイズのよく似たBMW・5シリーズ(E34)でのリハーサルが行われた。そこでうまく横転したためDBSでの撮影に挑んだが、この車の安定性が高く、横転しなかった。そこで急遽台の高さを45センチに修正。ところが、それでもDBSは横転しない。結局、車体下部に圧縮窒素を封入したピストンを装着して、無理やり横転させることで横転シーンが完成した。このDBS、もとは開発中であったが映画のために特別に2台が製作された。映画で完成度の高さが話題となり、公開後に市販がアナウンスされた。また、ボンド役のダニエル・クレイグはMTの運転ができなかったため、MTで製作された撮影車を急遽ATに変更したという。

アストンマーティン・DB5

ボンドがカジノで勝ち取った車。当然、特殊装備はない。もちろんプライベートカーでもMI6の車両でもない。使用されたDB5の中では唯一の左ハンドル仕様である。

※DB5登場シーンは動画の最後30秒ほどである。

007 慰めの報酬

アストンマーティン・DBS

前作に引き続き登場。カラーは「クァンタムシルバー」と呼ばれる黒に近い銀。特殊装備は特になし。作中ではアルファロメオ・159とカーチェイスを繰り広げ、その際左ドアが外れている。今作のカーチェイスシーンではシフト操作の描写があるため、MT車を撮影に使用したと思われる。余談だが、撮影車の一つは移動中にガルダ湖に転落している。

007 スカイフォール

アストンマーティン・DB5

ボンドが公用車に乗って隠れ家に行き、その後Mをスカイフォールに連れて行く際に使用したプライベートカー。ナンバー変更とせり出しの防弾板は装備されていなかったが、フロント部の機銃は残っている。また、Mとボンドの間で「乗り心地が悪い」と文句を言ったMに対して「着くまで文句を言わない」とシフトノブの上の蓋を開けながらボンドが返答、「シートごと放り出せば?」とMがさらに返した会話から、イジェクターシートも装備されていた模様。使用はされなかった。最後はヘリコプターからの機銃掃射で蜂の巣にされ大破。大破したものは3Dプリンターで製作された1/3スケールの模型であった。

ジャガー・XJ

MI6の公用車。ボンドがMを乗せ逃走を図るも、発信機が搭載されているという理由から前述のDB5に乗り換える。

007 スペクター

アストンマーティン・DB10

作品では唯一「市販されていない」ボンドカー。009のためにQが製作したがボンドが勝手に持ち出し、敵のMr.ヒンクスのジャガー・C-X75(後述)とカーチェイスを繰り広げる。3.2秒で時速60マイル、吹き替え版では時速100キロに到達する。完全防弾なので銃撃されても傷つかない。エンブレムの下に機銃が装備されているが、弾が入っておらず作中では使用できなかった。また、火炎放射器があり、後ろを走っていたC-X75を火炙りにしていた。さらに、パラシュートのついた運転席を打ち上げる緊急脱出機能も装備。最後はボンドが脱出装置を作動させて飛び出していき、制御を失ったDB10は川に沈没した。なお、撮影用に8台、プロモーション用に2台の計10台のみが生産された。

ジャガー・C-X75

1.6Lエンジンにスーパーチャージャーとターボを付けて500馬力、さらに390馬力のモーターを装着して計890馬力を発生させるハイブリッドスーパーカー。しかし、2012年に市販が決定するも景気後退によって市販計画の潰えてしまった悲運の車。そのため、この映画のカーチェイスはC-X75が走る雄姿を見ることができる数少ない映像のうちの一つということになる。作中では敵のMr.ヒンクスがオレンジ色の個体を駆りボンドを追う。試作5台のみの製造で、うち2台は保管され、3台がオークションで売られた。映画のオファーによって3台が追加製作されたとされるが、エンジンは5LのV8であり、中身は全くの別物。ボンドのDB10でフロントを火炙りにされ、車体前部が黒焦げにされている。

アストンマーティン・DB5

ボンドがQの元に赴いた際に修復されていた、前作で大破したもの。無事に回収できたものはわずかにハンドルだけだったと劇中で語られる。また、最後は修復ができたようで、引退したボンドが最後に「欲しいものがある」と言い受け取って、マドレーヌを乗せて走り去っていった。

007 ノー・タイム・トゥ・ダイ

アストンマーティン・DB5

序盤のボンドとマドレーヌの旅行シーンで登場。イタリア、マテーラで敵に襲われカーチェイスに発展する。特殊装備は以下の通り。

まきびし型爆弾。丁字路で挟み撃ちにされた際に投下、ランチア・テージスおよびジャガーXJを爆破した。
ガトリングガン。ヘッドライトからせり出してくる、かつてのDB5に搭載されたマシンガンの発展装備。定常円走行を披露しながらマセラティ・クワトロポルテをはじめとする追手の車を銃撃。
煙幕。前述のガトリングガンのシーンで展開。
強化ガラス。プリモのサブマシンガン、ベレッタPMXによる同一箇所への銃撃を十数発にわたって耐え抜いた。

撮影には本物のDB5の他にBMW・M3ベースのレプリカも使用されている。また、マテーラの石畳はグリップ力を得難いことが分かったため、コカ・コーラを散布して撮影を敢行した。

アストンマーティン・V8ヴァンテージ

中盤、ガレージから引っ張り出したプライベートカー。リビング・デイライツのものとナンバープレートは同じだが、装備は不明。Mのもとに出向くシーン、マドレーヌ宅に向かうシーンでボンドが運転。Q宅をボンドが訪れた際インターホンにも映っているほか、後述のランドクルーザーのシーンでも一瞬映っている。また、ラストシーンではマドレーヌも運転。

ランドローバー・シリーズ3

コロンビアでボンドが乗っていたが、ノーミに接触する際にエンジンが故障していた。

トヨタ・ランドクルーザープラド(J95W)

2度死ぬ以来の日本車の登場。今作はボンドが運転する。恐らくはマドレーヌの私物であり、マドレーヌと子のマティルドを乗せて、敵のランドローバーやバイクを退けながら爆走する。

アストンマーティン・DBSスーパーレッジェーラ

ノーミがボンドを乗せ、空軍基地へ移動する際に使用。そのため、厳密には2000GT同様ボンドカーとしては扱えない。秘密装備は不明。

アストンマーティン・ヴァルハラ

2022年から販売されるというスーパーカー。Mが電話をしている時、ガレージの奥に駐車されているのが確認できるが、走行シーンはない。装備も不明である。

ボンドカー(ゲームシリーズ)

この節には加筆修正が望まれています。

007 トゥモロー・ネバー・ダイ

BMW・750iL

映画版と同一車両だが、サンルーフ部のミサイルが格納式ではなく固定式になっているなどの差異がある。

007 レーシング

この節は現在編集中です。

007 ナイトファイア

アストンマーティン・V12ヴァンキッシュ

ダイ・アナザー・デイと同一車両。ミサイルとマシンガンは映画でも使用されていたが、姿を隠す時に使うのは光学迷彩ではなく煙幕である。このほかにも映画のヴァンキッシュで使用できた装備は使用できなくなっているものがある。その代わり、閉所を突破する時に使用する2ホイール(片輪走行)、一時的な加速を得られるターボブースト、敵車両を傷つけることなく無力化できるEMPが使用できる。そしてこのボンドカー、「私を愛したスパイ」以来の潜水ボンドカーである。潜水艇モードでは自動追尾魚雷とコントロール型の魚雷、大型目標に対して設置するリモートチャージ爆弾が使用可能。

007 エブリシングオアナッシング

アストンマーティン・V12ヴァンキッシュ

ポルシェ・カイエンターボ

装備はルーフ内蔵のミサイルとフロントの機銃。一部ミッションではクラスター爆弾と光学迷彩も使用される。ミッションの遂行ルートによっては一度谷底にこの車両を捨て、その後のミッションで復活させて登場というなんとも不思議なストーリー展開にもなりうる。

007 ブラッドストーン

アストンマーティン・DBS

作中を通してボンドの愛車として登場。ナンバーは「72 GH3LD」。装備類は特になし。アテネでのテロリスト追跡、イスタンブールでの移動、シベリアでの列車追跡での使用が見られるが、シベリアでは列車に突っ込んで窓ガラスが大破しているのが確認できる。また、最終ミッションのミャンマーにて、ある人物の駆るケーニグセグCCXとの一騎打ちも描かれる。

アストンマーティン・DB5

イスタンブールにてその辺にあった車両を拝借。ナンバーがBMT216Aなのは単なる偶然だと思いたい。もちろん装備類は無し。敵を追跡しながら爆走し、最後は工事現場へとジャンプ、横転し大破した。