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いすゞ

いすず

日本の自動車メーカーのひとつである。会社名はいすゞ自動車。
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概要

現在はトラック/バスを主力製品とするが、かつてはセダンSUVなどの乗用車も生産していた。現在も世界各地の自動車メーカーに乗用車用ディーゼルエンジンを供給している。

1916年創業で、日本の自動車メーカーとしては最古の歴史を持つ。GM傘下であった時代が長かったが、現在はトヨタの出資を受けている。同じトヨタグループの日野自動車とは、トヨタ出資前からバス事業の統合を行っている(観光バスを恵んでもらっている一方、路線バス・エルガを恵んでやっている、という形を取っている)。
もっともトヨタ以前に日野はいすゞから分離してできた会社(※石川島造船所(現在のIHI)の自動車部門だったヂーゼル自動車(後のいすゞ)の日野製作所が日野の源流。)と言う経緯があり、この流れは至って自然とも言える。

GMとの繋がり

GMの商用車/ディーゼル車ラインナップにおいてはかなり幅を利かせているらしく、いすゞのディーゼルはオペルGMCシボレーなどに搭載されているほかエルフフォワードがGM系のブランドで販売されることもある。また同じくGMとの繋がりが強い韓国・セハン自動車→大宇(デーヴ)自動車(現:韓国GM)でもジェミニ、エルフが生産されていた事実がある。

ちなみにNAVi5はアスカ用の高くて時代遅れなGMの3ATに業を煮やして、またいすゞがGMにMTを供給していた関係で正式な業務プロジェクトとなった経緯がある。(元々エンジニアのお遊びでやっていたものだが、その実験車両が社長の目にとまる。それがエンジニアから上司に伝わり社内で話題となっていった。)

奇抜なCM戦略

いすゞのCMと言って、まず名前が挙がるのはやはりジェミニのCMであろう。ハッキリ言って、今じゃ絶対当局がブチギレて出来ないであろうくらいにスタントを多用していた。各自「街の遊撃手」で検索のこと。
この他にもフォワードウイリーさせてみたりヘリから落としてみたり(なおヘリからモノが落ちたからと言っても、ケアレス航空の仕業ではないと思われる)と、ずいぶんと滅茶苦茶なことをやっていたメーカーである。
近年ではエルフのCM曲「いすゞのトラック」が一部界隈で話題となっている。

車種

ヒルマンミンクス
ベレル
ベレット
117クーペ
フローリアン
ジェミニ
ピアッツア
アスカ
ビッグホーン
エルフ
フォワード
810
ギガ
エルガ
D-max

余談

ジェミニやアスカにはマニュアル車の他にNAVi5というマニュアルトランスミッションベースの電子制御オートマチックトランスミッションが採用されていたが、構造上、クリープ現象が起こらないことや発進時のクラッチの自動接続のタイムラグなどが好まれず、輝かしい業績を残せなかった。
この技術は後にトラック用のsmootherシリーズのオートマチックトランスミッションに生かされることになった。(smootherシリーズもマニュアルトランスミッションベースのオートマチックトランスミッション)

関連タグ

日産(マイクロバスやワンボックスカーを恵んでもらっている一方、1.5t積トラックを恵んでやっていた時期がある)

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