概要
1964年から1981年にかけて1729両が製造された、日本国有鉄道のタンク車。
粉体セメント輸送用として用いられ、1両あたり最大40tまで積むことができる。国鉄分割民営化により車両がJR貨物籍となっても、住友セメントや太平洋セメントなどのセメント製造業各社が私有貨車として保有・運用していた。
セメント輸送が鉄道からトラックへ切り替えられるなどしてタンク車の使用頻度が減少した現在は、本形式の淘汰が進んでいる。
タキ1900
たきせんきゅうひゃく
日本国有鉄道(国鉄)が製造した貨車(タンク車)。
